Fоtо: LETA
Десятую часть ВВП Латвии приносит транспортная отрасль, которая переживает не лучшие времена. Геополитическая ситуация, санкции и контрсанкции, проблемы в российской экономике и множество других факторов ставят перед отраслью множество вопросов. Что Латвия пытается сделать для того, чтобы переломить ситуацию? Портал Delfi отправился в Москву, чтобы попытаться найти ответы на этот вопрос.

На минувшей неделе в Москве прошла крупнейшая выставка транспортно-логических услуг и технологий "ТрансРоссия". Латвия участвовала в этом престижном форуме в 19-й раз и была представлена как бизнес-структурами (в целом 30 предприятий*), так и руководством Министерства сообщений. Государственный секретарь министерства Каспарс Озолишьш стал единственным зарубежным должностным лицом, принимавшим участие в официальной пленарной дискуссии форума. В России этот факт важнее, чем самая привлекательная презентация транспортной инфраструктуры, в один голос говорят эксперты. Стенд Latvijas Dzelzceļš (LDz) посетил заместитель министра транспорта России Николай Асаул, который признал важность транспортного коридора Латвии для России.

Напомним, что неделей ранее (14 апреля) министр транспорта РФ Максим Соколов в Москве впервые в истории встречался с министром сообщений Улдисом Аугулисом. К этой встрече стороны готовились довольно долго, признают в Латвии.

Читайте нас там, где удобно: Facebook Telegram Instagram !