"После введения евро намного облегчится сравнение цен, например, цен автомобилей. Сейчас их сравнение все же требует времени и понимания. Намного более легкое сравнение будет означать, что цены в странах Балтии - по крайней мере в Латвии и Эстонии - на такие серьезные товары, как автомашины, могут выровняться. Это вновь подтолкнет конкуренцию", -сказал он.
Белезяк добавил, что возможное выравнивание цен будет зависеть от конкретных автомашин, поскольку в Латвии их цены бывают как выше, так и ниже, чем в Эстонии.
"Эти цены можно сравнить с остальной Европой. Отличие в том, что там не сядешь в автобус и в течение одного дня не оформишь покупку машины. А вот в Пярну, Тарту или Таллин съездить таким образом за машиной несложно", -сказал он.
Белезяк отметил, что после введения Эстонией евро существенно выросло доверие к ней со стороны иностранных инвесторов, и если Латвия не допустит ошибок, то и в ней можно будет наблюдать такую же тенденцию.
"Допустить ошибки очень легко, хотя бы ограничением штрафных санкций в Гражданском законе, или же тем, что Служба госдоходов заставляет предпринимателей отвечать за выполнение налоговых обязательств поставщиков. Если такие прецеденты есть, то, к сожалению, ни о каких иностранных инвестициях речь вести нельзя. Если же такие случаи будут сведены к минимуму, то иностранные инвестиции будут означать и новые рабочие места, и более доступные финансовые ресурсы", - сказал он.
Белезяк сказал, что приток инвестиций в сектор лизинга может обострить конкуренцию, но одновременно с увеличением притока денег в экономику вырастет спрос на оборудование, автомашины и другие активы.
"Очень важно исчезновение валютного риска. Если предприятия работают с двумя валютами, то все время существует риск девальвации лата", -сказал он.