Президент латвийской государственной железнодорожной компании Latvijas dzelzceļš (LDz, "Латвийская железная дорога") Угис Магонис (Ugis Magonis) скептично относится к возможности проведения нового конкурса на поставку поездов для госкомпании пассажирских ж/д перевозок - Pasažieru vilciens (PV).
В четверг, 4 октября, в интервью Латвийскому радио он подчеркнул, что на следующей неделе примет правительство Латвии окончательное решение о том, куда направить зарезервированные на оплату новых поездов 100 млн. латов из фондов Евросоюза.
"Можно, конечно, провести новый конкурс. В смысле времени это ещё возможно, но я не думаю, что Кабинет министров решит ещё раз доверить проведение конкурса тем же людям, которые оказались неспособными сделать эту работу ранее", - сказал Магонис.
Кроме того, считает он, проведение нового конкурса может задержаться из-за возможной судебной тяжбы выигравшей первый конкурс испанской компании Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) с PV. "Доверить конкурс компании, которая вовлечена в судопроизводство - это было бы слишком легкомысленно. Поэтому я предвижу, что деньги пойдут на другие цели - улучшение железнодорожной инфраструктуры", - сказал президент LDz.
"Это означает, что в ближайшее время нам новых поездов не видать, а старые стареют. Это большой вопрос о том, каким будет движение пассажиров по железной дороге в будущем", - добавил он.
Как уже сообщалось, PV и CAF, чтобы не лишиться евросоюзного софинансирования этого проекта, должны были до 2 октября договориться о внесении пяти изменений в подписанный 2 апреля договор о поставках в Латвию новых поездов, но прийти к соглашению им не удалось.
Расходы на закупку новых поездов должны были составить 144 млн латов, из которых 100 млн латов составляет софинансирование Фонда кохезии (выравнивания) ЕС, а 44 млн латов - финансирование из средств PV в рамках проекта.