По словам Маслова, для производства легковушек нужны огромные инвестиции. "Например, чтобы сейчас производить конкурентоспособные легковые автомобили, в производство надо вложить миллиард евро. И это ещё не все инвестиции, ведь миллиард нужен и на разработку самой машины", - сказал он.
При этом Латвия вполне может заниматься адаптацией продукции других производителей для нужд региона. Именно этим и занимается Amo Plant. "В отличие от легковой машины, в которую можно сесть в любой стране, наши продукты надо приспособить под нужды каждого клиента. В итоге получается эксклюзивное производство", - пояснил он.
Маслов также рассказал, что представители российской делегации заинтересованы в создании такого же предприятия в своём региона на основании франшизы. "Мы видим здесь большой потенциал, ведь наш опыт уникален. Такого нет ни у немцев, ни у голландцев", - отметил он.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
