По международным прогнозам авиационная отрасль должна восстановиться к 2024-2025 годам. Но пострадавшие от кризиса аэропорты стран Балтии уже планируют масштабные работы по развитию. Рига своим большим плюсом считает airBaltic, но говорит о развитии в контексте Rail Baltica. Литва колеблется между созданием нового аэропорта и инвестициями в три существующих. У Таллина также довольно амбициозные планы по развитию нишевых позиций.
Руководитель аэропорта Rīga Лайла Одиня рассказывает о масштабных планах по расширению, которые хорошо сочетаются с завершением строительства терминала Rail Baltica.
"Кризис фактически дал нам дополнительное время для подготовки к новым вызовам. Надеюсь, что в будущем мы сможем действовать более эффективно для снижения затрат на одного пассажира. Это повысит нашу конкурентоспособность и позволит нам стать одним из авиационных центров в Северной Европе", – говорит Одиня.
Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.
Lūdzu, uzgaidi!
Pielāgojam Tev piemērotāko abonēšanas piedāvājumu...
Abonēšanas piedāvājums nav redzams? Lūdzu, izslēdz reklāmu bloķētāju vai pārlādē lapu.
Jautājumu gadījumā raksti konts@delfi.lv
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
