Foto: DELFI
Резкое снижение объема российских нефтепродуктов и угля - не единственная угроза для латвийского бизнеса терминалов и железнодорожных грузоперевозок. Транзит российского зерна через латвийские порты будет осуществляться еще только три-пять лет, пишет газета Dienas Bizness.

Правда, речь идет не о нескольких десятках миллионах тонн, как в случае с грузами угля и нефтепродуктов, но потеря даже пары миллионов тонн российской сельхозпродукции для портовых терминалов весьма неприятна.

В прошлом году латвийские порты перевалили в общей сложности 4,23 млн тонн зерна и зернопродуктов. Член правления Liepаja Bulk Terminal Ltd Юрис Матвеев призывает не драматизировать ситуацию, которая, конечно, непростая, отмечая, что единственная гарантия в сегменте транзита зерна - страны с высокими урожаями зерновых.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!