Несмотря на то, что Лиепайская СЭЗ занимает 65% городской территории, фактически хоть какая-то работа наблюдается только в Лиепайском порту. До остальной территории руководству СЭЗ нет никакого дела, сообщает представитель Госконтроля Илва Лиепиня-Милзарая.
Разработанная в 2008 году стратегия, в которой четко обозначены проекты, сроки, финансовые показатели, доходность и объем грузов Лиепайского порта, существует только на бумаге. В реальности, из планируемых шести крупных проектов в порту лишь один был реализован вовремя. Реализация других крупных проектов задерживается. Углубление акватории порта — на четыре года; очистка Каростского канала — на три года. Реконструкция волнорезов, которая должна была быть завершена в 2010 году, еще даже не начата.
По информации Госконтроля, в результате такого подхода к работе грузооборот порта на 26% меньше планируемого; количество судов — на 34% меньше, доходы — ниже на 44%.
Руководство Лиепайской СЭЗ пообещало обратить внимание на замечания и советы Госконтроля. Сообщается, что представители СЭЗ заявили, что разработают новые документы и рабочие процессы, однако в невыполненных задачах винят последствия банкротства предприятия Liepājas metalurgs.