Инвестиции в создание латвийского участка железнодорожной линии с европейской колеей Rail Baltica, которая соединит страны Балтии с западной Европой, могут составить 2 млрд евро, заявил министр сообщения Анрийс Матисс.
"Если посмотреть на общий объем инвестиций, то на территории Латвии он может превысить два миллиарда евро. Эту железнодорожную линию будут строить местные строители и рабочие, по возможности будет использоваться как можно больше местных материалов", - рассказал министр в интервью программе Rīta Panorāma Латвийского телевидения.
По его словам, уже в январе планировалось учредить совместное предприятие для реализации проекта, однако этот процесс задерживается из-за дискуссий в связи с маршрутом новой железнодорожной линии (Литва добивается, чтобы она проходила не через Каунас, а через Вильнюс – примечание Delfi). "Для нас важно внести данный проект, чтобы не потерять зарезервированное для него финансирование. Заявку следует подготовить как можно скорее", - пояснил Матисс.
Главная цель Rail Baltica – соединить страны Балтии с европейской сетью железных дорог, построив железнодорожную линию по маршруту Таллинн – Рига – Каунас – Варшава - Берлин. Потенциально данный маршрут может быть продлен до Венеции. Софинансирование из средств фондов ЕС может составить до 85% от общего объема затрат на реализацию проекта.
В Латвии протяженность Rail Baltica составит более 300 километров, в Литве – примерно 360 километров, в Эстонии – около 300 километров.
