В начале месяца по одному из судебных дел было вынесено решение - суд счел неправомерными действия АТД в закупках по десятилетней концепции развития общественного транспорта, указав на неоправданную благосклонность дирекции по отношению к АS Nordeka, которое, вопреки обещаниям, не смогло своевременно начать перевозки в Видземе.
Работой дирекции и ее руководства недовольны и отдельные перевозчики, которые заявляют, что АТД не позволяет развиваться в долгосрочной перспективе. Больше всего от этого страдают пассажиры.Не хватает либо водителей автобусов, либо самих автобусов - так можно охарактеризовать ситуацию в отрасли региональных транспортных перевозок в Латвии в прошлом году. Картину дополняют многочисленные судебные тяжбы с участием компаний-перевозчиков, Автотранспортной дирекции (АТД) и других.
В начале месяца по одному из судебных дел было вынесено решение - суд счел неправомерными действия АТД в закупках по десятилетней концепции развития общественного транспорта, указав на неоправданную благосклонность дирекции по отношению к АS Nordeka, которое, вопреки обещаниям, не смогло своевременно начать перевозки в Видземе.
Работой дирекции и ее руководства недовольны и отдельные перевозчики, которые заявляют, что АТД не позволяет развиваться в долгосрочной перспективе. Больше всего от этого страдают пассажиры.
Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.
Lūdzu, uzgaidi!
Pielāgojam Tev piemērotāko abonēšanas piedāvājumu...
Abonēšanas piedāvājums nav redzams? Lūdzu, izslēdz reklāmu bloķētāju vai pārlādē lapu.
Jautājumu gadījumā raksti konts@delfi.lv
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
