"Активность на рынке лизинга в первой половине этого года оставалась высокой, но глобальные события повлияли на возможности покупателей и имеющееся предложение. Мы видим, что дефицит новых автомобилей вызвал цепную реакцию на всем рынке. Есть несколько дилеров, которые могут доставить автомобиль в течение нескольких недель со своих складов в Европе, но в большинстве случаев покупателю приходится ждать свой автомобиль до года и больше. Это означает, что на рынок поступает меньше автомобилей от местных продавцов", - отмечает Петерис Плаудис, руководитель Citadele Leasing в Латвии.
По сравнению с первыми шестью месяцами прошлого года, юридические лица в этом году ищут возможность приобрести более "свежие" подержанные автомобили. Если в 2021 году предприниматели преимущественно выбирали транспортные средства в возрасте от двух до четырех лет, то в этом году отдают предпочтение автомобилям от года до трех лет.
Частные лица в лизинг в этом году чаще всего покупали подержанные автомобили BMW, VW, Toyota, Volvo и Audi, а юридические лица предпочитали VW, Toyota, BMW, Peugeot, Mercedes-Benz и Renault. Если выбор частных лиц, по сравнению с прошлым годом, не изменился, то ТОП-3 юридических лиц в этом году покинул Mercedes-Benz, место которого заняла Toyota.
Если говорить о конкретных моделях автомобилей, то у частных лиц в первом полугодии наибольшей популярностью пользовались Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Dacia Sandero, а юридические лица предпочитали Toyota RAV4, Renault Master и Dacia Duster.
По сравнению с первым полугодием 2021 года, средняя сумма автолизинга, выданного физическим лицам, увеличилась на 2 %, а юридическим лицам – на 18 %.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
