"Мы планируем, договорившись, расторгнуть договор со строителями, поскольку существуют разногласия по поводу того, в чем (проявляется) дефляция и в чем инфляция, и, соответственно, существуют разногласия о том, какими должны быть расходы на третью очередь", - пояснил он.
По его словам, Рижская дума в ближайшее время, вероятнее всего, в сентябре, планирует объявить новый конкурс на строительство третьей очереди Южного моста, чтобы сдать ее в эксплуатацию, как и планировалось, в 2012 году.
Ушаков надеется, что разорвать договор удастся без проблем, но сейчас этот вопрос изучают юристы.
Генподрядчик строительства моста - Transport Systems (ранее - Dienvidu tilts), объединяющий шесть крупнейших латвийских стройфирм: Skonto buve, Latvijas tilti, BMGS, Tilts, Rigas tilti и Viadukts.
Третья очередь моста, или транспортный узел в Земгальском направлении, включает постройку новой автомагистрали - Яня Чакстес гатве - и съездов с Южного моста до улицы Зиепниеккална. Предусматриваются две двухуровневые развязки - развязка Яня Чакстес гатве и улицы Баускас, а также - Яня Чакстес гатве и улицы Зиепниеккална. Общие затраты на строительство составят 27,97 млн. латов, включая НДС. Согласно договору, строительные работы должны быть закончены в 2012 году.
Строительство Южного моста было начато в 2004 году. Первая очередь строительства закончена в ноябре 2008 года. Протяженность самого моста - 803 метра, а общая протяженность всех трех очередей составит 8 км. Кроме шести полос движения (по три в каждом направлении), на мосту в обоих направлениях проложены велодорожки и тротуары.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
