Связанная с Айнаром Шлесерсом компания не получила разрешения на перевозки через Литву
Foto: LETA

Литовская компания железнодорожных услуг LGC Cargo, косвенно связанная через крупнейшего акционера - латвийскую Baltic Transit Service - с Айнаром Шлесерсом и Российскими железными дорогами (РЖД), которая в прошлом году не получила права возить грузы через Литву, не получила такое разрешение и в этом году.

Замдиректора Литовской администрации по транспортной безопасности Юстас Рашомавичюс сообщил агентству BNS, что мощности на период 2019-2020 были выделены предприятию только на непереполненных линиях, а там, где могли бы быть признаки транзита, мощности предоставлены не были.

Предприятие просило разрешения возить грузы по всей железнодорожной сети Литвы, а также через все пересечения границы - с Беларусью, Латвией и Калининградской областью.

Представители LGC Cargo не отрицают, что грузоперевозки осуществлялись бы из России или Казахстана через Латвию, Литву и Калининградскую область в Польшу. Однако, по их словам, это не был бы транзит.

Как и в прошлом году, предприятие получило разрешение возить грузы из Латвии до Бугяняй, где действует нефтеперерабатывающий завод Orlen Lietuva, из Вильнюса в Каунас и по некоторым другим внутренним маршрутам. Однако, по словам Рашомавичюса, оно не пользовалось этими мощностями, в результате чего государство не получает доходы.

Все запрошенные разрешения в этом году получили дочерние предприятия Lietuvos gelezinkeliai – LG Cargo и LG keleiviams.

Компания LGC Cargo в этом году обжаловала Литву в Еврокомиссии (ЕК). Председатель наблюдательного совета LGC Cargo, один из акционеров Рижского торгового порта, бывший министр транспорта Айнар Шлесерс весной в Вильнюсе сказал, что предприятие хочет возить грузы в Литве, однако ему чинятся искусственные препоны.

Tags

Айнар Шлесерс Вильнюс

Comment Form