Зимой ситуация с доставкой товаров из Китая в Европу и на других трансконтинентальных направлениях может привести к росту цен на многие товары и к сбоям в различных бизнес-процессах. Собственно, за последний год контейнерные перевозки уже сильно подорожали, сообщает Rus.Lsm.lv со ссылкой на передачу "Домская площадь" Латвийского Радио 4.
"Если посмотрим на индекс контейнерных перевозок, то увидим, что последние два года, в 2019-2020-м, цена на перевозку практически не менялась и составляла где-то 2 000 долларов. А 2021 год принес несколько неожиданные новости на фоне пандемии: стоимость увеличилась примерно в пять раз, то есть достигла 10 тысяч. По сухогрузным перевозкам динамика похожая: год принес увеличение их стоимости в два раза. [...] Если мы посмотрим на совершенно разные индексы, на перевозку, скажем, из Китая в Америку или из Европы в Америку, абсолютно все они показывают устойчивый рост, и довольно резкий", — рассказал специалист из отрасли морских перевозок Станислав Славгородский.
Стоимость перевозок, очевидно, отразится и на инфляции, не сомневается специалист. Хотя бы потому, что влияет на стоимость доставки компонентов производителям и конечного продукта — потребителю.
Экономист банка SEB Дайнис Гашпуйтис считает, что проблемы с доставкой грузов достигли пика — если только не случатся какие-то новые масштабные эксцессы. "Если будут закрываться какие-то международные порты или возникнут другие подобные проблемы, это может создать дополнительное давление на цены. Самый пик инфляции еще впереди, он будет где-то в конце года", — сказал он.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
