По сравнению с первым полугодием прошлого года, доля российского груза уменьшилась на 0,2%.
С момента нападения России на Украину, с марта по июнь, доля российского груза составила 51,3% – на 0,8% меньше, чем в тот же период прошлого года.
На втором месте по объему груза, перевозимого по железной дороги Латвии, находится Казахстан – в первом полугодии 2022 года его доля выросла на 0,4%, до 25,8%. С марта по июнь доля груза казахстана составила уже 28%.
Грузы из Беларуси в первом полугодии прошлого года составляли 34,6% всех грузов, перевозимых по железной дороге Латвии – а в первые шесть месяцев этого года они составили 11% всех грузов. С начала войны в марте – 9,5%, по сравнению с 32,2% в тот же период прошлого года, до войны.
Уже во второй половине прошлого года объемы некоторых групп грузов, особенно угольных грузов казахстанского происхождения, из России в страны Европейского союза (ЕС) значительно увеличились, и увеличение продолжилось и в этом году, объяснила Лиците.
Сразу после начала войны, еще до вступления в силу международных санкций, было особенно интенсивное движение грузов, особенно импорта из России, – предвидя санкции, компании пытались ввозить как можно больше товаров как можно быстрее. Теперь в соответствии с санкциями объем перевозок российских грузов через железнодорожную инфраструктуру Латвии постепенно снижается, объяснила представительница LDz.
Важно также учитывать, что введенные санкциями ограничения на перевозку различных грузов вступают в силу постепенно – отдельные группы грузов запрещается перевозить с июня, с июля и с августа.
Что касается Беларуси, только с июня вступил в силу запрет на вывоз оттуда лесоматериалов, цемента и других грузов.
В настоящее время по-прежнему разрешен ввоз в Россию и из России, например, зерна и продуктов его переработки, ферросплавов, руды.
Наиболее заметно структуру грузов затронуло увеличение перевозок угля, так как в первом полугодии было перевезено 876% объема предыдущего полугодия, но эта тенденция началась еще до начала войны в Украине - во второй половине прошлого года. В первом полугодии текущего года из Казахстана было отправлено 68,7% угля.
Также наблюдается рост грузоперевозок руды – если в первом полугодии 2021 года было перевезено 297 тысяч тонн, то в этом году за соответствующий период – уже 827 тысяч тонн.
Также увеличение на 13% приходится на зерно и продукты его переработки и на 15% - на транспортировку полезных ископаемых. По остальным группам грузов по сравнению с первым полугодием прошлого года наблюдается снижение объемов.
Уже объявлено, что объем железнодорожных грузоперевозок за первые шесть месяцев этого года в Латвии увеличился на 17,6% по сравнению с соответствующим периодом 2021 года и составил 12,23 миллионов тонн. Из них объем международных перевозок составил 11,589 миллионов тонн, что на 19,7% больше, чем в первом полугодии прошлого года, а объем внутренних перевозок снизился на 10,7% - до 641 тысяч тонн.
