В планах - новая "неотложка". Как елгавское производство микроавтобусов пережило кризис

Пассажирские микроавтобусы Universāls LTD более 32 лет колесят по разным городам Латвии и за ее пределами. В пандемию компания столкнулась с серьезными проблемами – несвоевременными поставками фургонов и комплектующих к ним, хотя заказов меньше не стало. Тем не менее, за это время елгавский производитель оборудовал новый сборочный корпус и создал прототип машины скорой помощи. Delfi Бизнес побывал на елгавском предприятии.

"До пандемии мы планировали увеличить объемы производства и построить новый корпус. Но кризисная ситуация изменила планы. Новый корпус построить успели, однако отсутствие машин сказалось на объемах", – замечает в беседе с порталом один из совладельцев Universāls LTD и бывший глава Николай Самодуров, бывший и последний генеральный директор RAF.

У компании уже есть большой модельный ряд микроавтобусов для перевозки инвалидов, туристов, школьников, есть люксовые автомобили. "Зарубежные заказчики постоянно требуют новые конструкции, тип моделей автобусов, как низкопольных с передним входом, так низкопольных с задним входом, для перевозки инвалидов, с панорамными стеклами, электрическими двухстворчатыми дверями. Поэтому наш конструкторский отдел постоянно занимается разработкой новых решений. Сейчас мы осваиваем автомобиль скорой медицинской помощи. Уже создан прототип, который находится на динамических испытаниях в европейской лаборатории. Позже автомобиль ждет сертификация", – продолжает руководитель предприятия.

Непростые 90-е

Universāls LTD запустился в девяностые годы и был одним из партнеров легендарного предприятия RAF. Под заказ RAF в те годы разрабатывались автомобильные сидения и защитные бамперы, "рафики" становились пассажирским и медицинским транспортом, транспортом спецназначения, эксклюзивные люксовые варианты. Например, совместно был изготовлен микроавтобус RAF M2 Stils, о котором ходили легенды. Модель микроавтобуса сейчас находится в кабинете руководителей Universāls LTD. Такой же автомобиль в натуральную величину есть в Рижском Мотормузее. Эта машина стала одной из последних разработок елгавского предприятия, наряду со вторым концепт-каром, RAF Roxana.

"До этого момента все детали для микроавтобусов RAF завозились из России, но с поставками в 90-е стало трудно и мы освоили производство на месте. Universāls LTD заняло нишу профессионального переоборудования микроавтобусов", – вспоминает Николай Самодуров.

Уже много лет в качестве базы используются автомобили известных брендов, в том числе Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter. А готовая продукция – популярна на Западе. "Латвия всегда была узнаваема на автомобильном рынке – и сейчас возвращается в ряды серьезных производителей автопрома", – добавляет совладелец предприятия Universāls LTD.