Проект прокладки железнодорожной магистрали Rail Baltica может оказаться не столь крупномасштабным, как намечалось первоначально, сказала в интервью интернет-порталу деловой информации Baltic Business Service агентства BNS руководительница представительства Еврокомиссии (ЕК) в Латвии Инна Штейнбука.
Она отметила, что все споры по этому проекту ещё впереди, потому что фонду CEF (Connecting European Facilities) значительно урезали средства.
"Средства в фонде CEF предусмотрены, но меньше, чем планировалось первоначально. В связи с этим сейчас неизвестно, в какой мере будет развиваться Rail Baltica. Вероятнее всего, это не будет столь крупномасштабный проект, как намечалось первоначально", - сказала Штейнбука.
Главная цель проекта Rail Baltica II - восстановить прямую связь стран Балтии с европейской железнодорожной сетью и способствовать региональной интеграции, соединив Хельсинки через Таллин, Ригу, Каунас и Варшаву с Берлином с потенциальной возможностью продления маршрута до Венеции. Для осуществления проекта планируется привлечь софинансирование ЕС в размере 85% всех расходов.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
