Стоимость моста на оставшиеся работы составляет 1 065 396 евро без налога на добавленную стоимость. На остальные работы удорожание составляет 12,1%, а на весь договор - 3,03%.
Рижская мэрия уже нашла компромисс со застройщиком по перерасчету стоимости строительства моста через железную дорогу в Саркандаугаве, и переговоры вступили в завершающую фазу.
Разные позиции строительных работ будут индексироваться по-разному, потому что рост затрат на разные материалы тоже был разным. В частности, быстрее росли цены на металлическую и битумную продукцию.
Ранее предполагалось, что повышение цены строительства моста в Саркандаугаве может составить до 15% от оставшейся суммы контракта в 8,3 млн евро, но ее удалось снизить. Реализация проекта стала дороже из-за войны в Украине и введенных Латвией и ЕС санкций против России и Беларуси.
Например, сейчас строителям сложно обеспечить поставку битума для мощения. Если когда-то битум поставлялся из России и Беларусии, то теперь он поставляется из Польши. Учитывая, что битумный завод в Литве тоже не работает, дорожно-строительные компании в основном пытаются импортировать битум из Польши. Строители также обнаружили задержки с доставкой железобетонных ограждений, которая может состояться осенью, и теперь установка этих конструкций запланирована только на вторую половину ноября.
Hесмотря на эти проблемы, строители надеются завершить проект и сдать мост в эксплуатацию в конце этого или начале следующего года.
Cтроители Саркандаугавского путепровода — объединение Personu apvienība OTC — в начале июня возобновили строительные работы на объекте. Однако с Департаментом сообщения Рижской думы до сих пор не достигнута договоренность о компенсации возросших затра
Изначально Департамент движения РД подписал с Personu apvienība OTC договор стоимостью 42,5 млн евро на строительство нового транспортного путепровода в Саркандаугаве. Договор предусматривает строительство 1-й очереди транспортной эстакады над железнодорожными путями в направлении Саулкрасты. Проект строительства предусмотривает, что будут внедрены решения для движения автотранспорта, пешеходов и велосипедистов, а также будут оборудованы перекрестки и подъездные пути.
Планируется, что строительство путепровода позволит решить многолетнюю проблему пробок на железнодорожном переезде на улице Тилта, облегчив движение на Саркандаугаве и тем самым значительно повысив безопасность движения