Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica наконец тронулся с места во всех трех странах Балтии. В ноябре начались работы на Центральном вокзале в Риге, первый объект в Эстонии — виадук на объездном шоссе в Таллине — уже близок к завершению, а в Литве идут работы на окружной дороге в Каунасе.
Однако вопросов и проблем вокруг Rail Baltica по-прежнему много. Непонятно, сколько в итоге может стоить строительство, удастся ли преодолеть все противоречия и кто будет управлять готовой инфраструктурой. Есть опасения, что Евросоюз может урезать финансирование проекта. Кроме того, сам экономический смысл проекта вызывает вопросы.
Delfi разбирается, что происходит с Rail Baltica зимой 2021 года.
Цифры и даты: что и когда планируется построить
Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit