Уже лет десять я передвигаюсь по Риге на велосипеде, и всем довольна — не нужно ехать с чужими людьми в дурно пахнущем троллейбусе, в любую точку города можно добраться примерно за 20 минут, к тому же это хорошая физическая нагрузка. Лишь время от времени я заезжаю в велосипедный сервис, чтобы заменить камеру или спицы, которые пострадали от ям и высоких бордюров. Велодорожки в городе есть, появляются экспериментальные (и получившие противоречивые отзывы) велополосы, а в рамках "Концепции развития велосообщения в Риге на 2015-2030 гг." нам обещают совершенно радужное будущее. Но проверим сами — какие улучшения ожидают велосипедистов уже в этом году?

Расходы — два миллиона евро

Для начала нужно проверить, в каком состоянии находятся мои любимые велодорожки на улицах Лачплеша Дзирнаву и Сколас, проехать по улице Бривибас, пересечь Брасовский мост и осмотреть участок улицы Сканстес, по которому я обычно езжу в Межапарк. После поездки я делаю вывод — все по-старому: препятствия в виде канализационных люков, трамвайных путей, а ВЭФовский мост по ночам будет сниться в кошмарах. Что радует — на улице Лачплеша установлены столбики ограждения, а напротив 1-й больницы строят очень широкую велополосу.

Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.

Abonē un lasi vairāk:

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit