Преимущество
В 2021 году среди всех автомобилей, проверенных по базам данных carVertical, электромобили составляли всего 0,2%. Через год этот показатель удвоился до 0,4%, а в первые пять месяцев 2023 года подошел к 0,6%. Хотя эти проценты могут показаться незначительными, абсолютные числа свидетельствуют о проверке десятков тысяч электромобилей.
Всё больше автовладельцев выбирают электромобили. Учитывая расходы на обслуживание и ремонт, это вполне логичное решение. Пусть оставшаяся стоимость электромобилей после покупки вызывает беспокойство, с ними проще жить - машины реже ломаются и требуют меньше усилий для обслуживания. Нет необходимости менять масло и фильтры каждые 30 тысяч километров.
Процесс зарядки — это то, с чем нужно свыкнуться, но водители, которые успешно освоили эту процедуру, считают ее более удобной по сравнению с заправкой топливом. Обычно они заряжают свои транспортные средства ночью и только иногда подключаются к общедоступным зарядным станциям.
Инфраструктура
Даже если бы была возможность каждому приобрести электромобиль по выгодной цене, все равно не все бы его купили. Людям без зарядной станции или которые не могут воспользоваться ею в рабочее время, подключение к общедоступной зарядной станции было бы менее удобным, чем заправка топливом.
Зарядка не только занимает больше времени, чем заправка топливом, но и требует использования различных приложений. Да и сам процесс не близок к привычному для автомобилистов удобству, поскольку нет возможности просто зарядить и оплатить.
Пока электромобили очень эффективны в городской среде, но они не так хороши на шоссе и магистралях. Здесь важен двойной баланс между скоростью и аэродинамикой. Следовательно, увеличив скорость движения транспортного средства в два раза, водитель увеличит длину тормозного пути в четыре раза. Из-за этого уменьшается количество проходимых километров и максимальная скорость, что делает электромобили неудобными для дальних поездок.
Проблемы
Но самые серьезные проблемы — это те, о которых мало кто говорит. Некоторые парковки не подходят для таких тяжелых автомобилей, как электромобили. Крупные аккумуляторы делают электрические транспортные средства значительно тяжелее. Возможно, для многоэтажных парковок и мостов следует пересмотреть максимально допустимую нагрузку.
Кроме того, существует некоторая неопределенность в отношении безопасности электромобилей. Поскольку аккумуляторы содержат много энергии, очень сложно ликвидировать огонь в случае пожара. До сих пор пожарным было нелегко тушить горящие автомобили с аккумуляторами большой емкости.
Также возникает множество вопросов относительно будущего таких авто через 20 лет после их производства. Сейчас существует большой выбор подержанных электромобилей. Но через 10 лет они начнут стареть. Насколько ценен будет рынок подержанных автомобилей, если аккумуляторы будут уже почти изношены?