С развитием технологий покупателям подержанных автомобилей нужно становиться все более разумными, ведь проверять следует не только "железо" автомобиля, но и "мозг", сообщает rus.LSM.lv. Если у вас нет своего механика, который мог бы осмотреть автомобиль перед покупкой, можно пойти на одну из станций техосмотра Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД, CSDD) и пройти диагностику автомобиля там, рассказывает Латвийское телевидение.
К покупке подержанного автомобиля стоит подходить ответственно, заранее изучив ситуацию на рынке и цены.
"Если Вы не слишком хорошо разбираетесь в автомобилях, следует обратиться к специалисту, который, действительно разбирается, а не к какому-то шарлатану, который делает вид, что все знает", — отметил Угис Витолс, президент Ассоциации продавцов подержанных автомобилей.
Если нет своего мастера, можно также поехать на одну из станций техосмотра Дирекции безопасности дорожного движения и провести диагностику автомобиля там.
"Это не будет слишком дорого, а инспекторы проведут ту же диагностику, что и при техосмотре", — пояснил представитель CSDD Малмейстерс.
Но современные автомобили становятся все сложнее, поэтому стоит проверить не только "железо", но и "мозг" автомобиля, подключив его к компьютеру. "Если машина отремонтирована, то не всегда можно выявить какие-то дефекты", — отметил Витолс.
Руководитель Luminor Līzings Райво Бале подчеркнул, что очень важную роль играет специалист, который дает оценку автомобилю: "Если покупать автомобиль у официального дилера, обязательно проводится проверка, и машина соответствующего качества. Если осмотр проводит Ваш мастер, то стоит выбирать того, кто разбирается и в так называемой железной части, и в подключении к компьютеру, чтобы проверить, есть ли там ошибки".
Если ходовую часть автомобиля можно починить, то есть вещи, ремонт которых обойдется достаточно дорого. Например, проблемы с двигателем и системой охлаждения. Продавцы, как правило, подмешивают в масло и топливо специальные добавки, чтобы на короткое время скрыть эти проблемы, но со временем они проявятся. Также следует остерегаться серьезно заржавевших авто, если не хотите бороться с ветряными мельницами.
"Нужно проверить, не проржавело ли авто насквозь. Если где-то есть ржавчина, значит, весь кузов в таком состоянии. Не стоит надеяться, что это всего лишь одна дырка. Так не бывает", — сказал Витолс.
Хорошие машины с небольшим пробегом из Европы стоят дорого, поэтому продавцы порой привозят авто с большим пробегом и перематывают одометр, или же покупают битые автомобили и ремонтируют их в Латвии. Если машина не попадала в серьезную аварию, в которой не сработали подушки безопасности, и ремонт был качественным, то особых проблем с ней возникнуть не должно.
"То, что с подержанной машиной вообще ничего не придется делать, забудьте", — констатировал Витолс.
Перед покупкой стоит проверить историю автомобиля в различных базах данных. "Есть несколько бесплатных вариантов: на сайте Латвийского бюро страховщиков транспорта (LTAB) или в нашем приложении OCTA мы можем узнать, есть ли зарегистрированные страховые случаи у автомобиля. Это создает дополнительные возможности для общения с продавцом", — пояснил член правления LTAB Юрис Стенгревицс.
CSDD также предлагает электронную услугу, с помощью которой можно бесплатно ознакомиться с историей пробега, аварий и технических осмотров, проведенных в Латвии. Есть также сайты, на которых за определенную плату можно ознакомиться с историей автомобилей в других странах, но не все страны Европы предоставляют эти данные.