Штрафы, зоны и блокираторы: парковка в Риге в вопросах и ответах  (63)

Europark свои парковки не делит на зоны — в одном районе Рижского центра можно встретить стоянки и подешевле, и подороже. "Главный фактор, влияющий на ценообразование — спрос на стоянку. На втором месте — количество мест, на третьем — налог на недвижимость или на землю, на которой расположена стоянка", — объясняет Мартиньш Миеситис, член правления Europark Latvia.

Сегодня самый высокий тариф среди парковок Europark действует на подземных стоянках "Гостиница Латвия" и "Аркады Екаба", а также на открытой парковке на улице Бривибас, 44. Парковка здесь составляет 2 лата в час.

Нынешний тариф муниципальных стоянок действует с 2007 года: зона А — 1,40 лата за первый час (следующий — 2 лата в час); зона В — 1 лат за первый час, следующие часы — по 1,60 лата; зона С — 80 сантимов за первый час, следующие часы — по 1,20 лата; зона D — 60 сантимов за первый час; следующие часы по 80 сантимов. В 2009 году к существующим четырем зонам прибавилась пятая — зона R (Старая Рига). Тариф этой зоны составляет 3 лата за первый час, и 5 латов за каждый последующий час.

Платить за парковку нужно только по рабочим дням с 8 до 20 часов, а также по субботам с 9 до 17 часов. По словам Виктора Закиса, в ближайшее время изменений в тарифах и правилах не ожидается.

За 11 лет тарифы Europark Latvia тоже заметно выросли. Например, тариф на парковку на самой дорогой подземной стоянке "Аркады Екаба" в Старой Риге в 2001 году составлял 60 сантимов в час. С тех пор плата за использование парковки плавно выросла до сегодняшних средних 1,20-1,50 лата за час.

По словам Мартиньша Миеситиса, в ближайшее время рост тарифов не планируется. Наоборот, в некоторых местах цены могут даже понизиться — например, со следующего года парковка автомобиля на целый день на подземной стоянке торгового центра Galleria Riga обойдется клиенту в 5 латов, вместо нынешних 9 латов.

Стоянки Europark можно оплачивать наличными, банковскими карточками (не везде), а также при помощи sms-сообщений (через сервис mobilly).

Рижане, пользующиеся услугами платных автостоянок, знают, что нередко парковочные автоматы не принимают монеты достоинством в один лат. На самом деле таких автоматов не так много — всего 10 из 253, управляемых Rīgas Satiksme. Причина заключается в том, что однолатовые монеты часто подделывают, поэтому некоторые модели автоматов могут странно отреагировать на закинутый лат. Парковочные автоматы Europark принимают все латвийские монеты, за исключением одно- и двухсантимовых. Кроме того, стоянку Europark можно также оплатить и банкнотами — достоинством в 5, 10, 20 и 50 латов.

Штрафы — немалые. У Europark фиксированная сумма наказания составляет 18 латов; у Rīgas Satiksme система штрафов — гибкая. Сумма зависит от количества просроченных часов, а также от того, оплатил ли водитель хоть что-то, или просто нагло оставил автомобиль без талона (во втором случае штраф больше). Обычно штраф рассчитывается из установленного тарифа за парковку — плата "за час", умноженная на два, а то и на три.

Между тем, с 1 февраля 2013 года в прошлое уйдут печально известные блокираторы Rīgas Satiksme. Вместо них нарушителям будут выписывать штрафную квитанцию за неоплаченное или просроченное время стоянки.

"Стоянки стали платными исключительно по воле руководства самих магазинов или заправок. Дело в том, что немало водителей использовали эти стоянки для парковки на целый рабочий день, что мешало реальным клиентам магазина или заправки. Поэтому руководство компаний и приняло решение сделать стоянку платной. Правда, первый час обычно бесплатный", — объясняет Мартиньш Миеситис, подчеркивая, что в скором времени появятся новые платные стоянки возле супермаркетов Prisma — в Плявниеках на улице Сахарова, и в центре на улице Гростонас.

"Мы не забросили развитие проекта, хотя и дела идут не так быстро, как хотелось бы. Могу заверить, что стоянки, на которых можно оставить свой авто, чтобы затем добраться до центра Риги на общественном транспорте, действительно будут, и в самом скором времени", — заявил пресс-секретарь Rīgas Satiksme Виктор Закис. И добавил, что более подробную информацию он пока дать не может — ждет, когда руководство расставит все точки над i.

Куда интереснее опыт более далеких стран. Например, США, где первые платные стоянки появились в 1935 году, находятся "впереди планеты всей" по уровню развития таких парковок. Самый продвинутый "парковочный" американский город — Сан-Франциско, где насчитывается около 25 000 платных стоянок. Причем в калифорнийском мегаполисе из-за огромного количества автомобилей действуют свои ограничения — например, нельзя оставить авто на улице дольше чем на 72 часа. Более того, в некоторых зонах города время парковки и вовсе ограничено 2-3 часами — для длительной парковки существуют специальные long-term автостоянки в черте города. Тарифы на парковку зависят от района города, и варьируются от 25 центов до 6 долларов в час. Штраф за оплаченную парковку — 72 доллара — довольно небольшой для США. Но если водитель решит оставить свою машину на месте для инвалидов, его ждет по-настоящему зверский штраф — 966 долларов.

В Париже платные парковки появились в 1971 году, сначала — только в самом центре города. Сегодня парковка платная во всей столице Франции — даже в самых неблагополучных районах на окраинах Парижа придется платить. Тариф — от 1,20 до 3,60 евро за час; по выходным дням и на протяжении всего августа (сезон отпусков во Франции) — бесплатно. Впрочем, есть и поблажки — жители могут оставлять личное авто в собственном районе (подразумеваются четыре прилегающих к дому улицы) за 65 евроцентов в день, или 3,25 евро в неделю. Штраф на неоплаченную парковку в Париже — всего 17 евро. Но если водитель припарковал свой авто, нарушив ПДД, его ждет штраф в 135 евро, а также 113 евро за эвакуацию машины с места нарушения.

В Москве платные стоянки появились лишь в этом году. Система — всеевропейская: оставить автомобиль в центра города теперь невозможно; необходимо купить билет в парковочном автомате и положить на видное место в салоне авто. Тариф — 50 рублей (около 80 сантимов) в час. Штраф за неоплаченную стоянку — 2500 рублей (около 42 латов).