По словам Холлмарка, выпуск подобного автомобиля стал бы «интересным проектом», однако вызвал бы определенные технические трудности в реализации. Топ-менеджер отметил, что основной проблемой является настройка пневматической задней подвески универсала, автоматически регулирующей положение кузова в зависимости от загрузки багажника, под характер «заряженной» модели.
Если проект получит «зеленый свет», то Jaguar XFR Sportbrake получит пятилитровый восьмицилиндровый двигатель с механическим нагнетателем, развивающий 510 лошадиных сил, и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Седан с такой же силовой установкой способен ускоряться до «сотни» за 4,9 секунды.
Выпуск «заряженного» универсала планируется ограничить 300-400 экземплярами.
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь
