"Автомат" разработан для установки на модели для поперечным расположением двигателя. Новый агрегат получился всего на шесть миллиметров длиннее и на 7,5 килограмма легче шестиступенчатой трансмиссии.
По словам представителей Land Rover, коробка была разработана для использования "на бездорожье, для буксировки прицепов, экстремальных дорожных условий, таких как высокогорье и склонов большой крутизны". Кроме того, трансмиссия может адаптироваться с стилю вождения, а также позволяет улучшить топливную экономичность и снизить уровень выбросов CO2 по сравнению с шестиступенчатой КПП.
Как сообщалось ранее, одной из первых моделей с девятиступенчатым "автоматом" станет Range Rover Evoque. Такая трансмиссия, работающая в паре с системой "старт-стоп", поможет снизить расход топлива кроссовера примерно на 16 процентов. А модель со 190-сильным дизелем сможет набирать "сотню" за семь секунд вместо нынешних 8,5 секунды.