Официальная презентация одной из самых ожидаемых автомобильных новинок этого года - нового Mercedes-Benz S-класса - состоялась вечером 15 мая на специальном мероприятии в Гамбурге, а мировая премьера пройдет на домашнем мотор-шоу во Франкфурте в сентябре.
Изменения дизайна новинки можно назвать скорее эволюционными, но большинство из них пошли автомобилю на пользу, сообщает allcarz.ru. Решетка радиатора увеличена в размерах, головная оптика получила красивые изгибы светодиодов, задние фонари немного уменьшили, а оформление кормы теперь с некоторых ракурсов напоминает аналогичное на купе Mercedes CL-Class.
По своим габаритам новый Мерседес-Бенц S-класса 2014 получился длиннее, шире и ниже прежнего – его длина равна 5 116 мм (+20), ширина – 1 899 (+28), высота – 1 496 (-25), а величина колесной базы осталась неизменной (3 035 мм). Длина версии S-Class Long с увеличенной колесной базой выросла до 5 246 миллиметров, а расстояние между осями составляет 3 165 мм.
Интерьер седана S-класса W222 оказался значительно перекроенным - двухспицевое рулевое колесо, полностью новая панель приборов, объединенная под одним козырьком с большим 12,3-дюймовым экраном мультимедийной системы. На центральной консоли появились четыре круглых сопла системы вентиляции с круглыми же аналоговыми часами.
В оснащение новинки могут быть включены подогрев дверных подлокотников, задние сиденья с функцией массажа, автоматический ароматизатор воздуха в салоне и мощная 1 500-ваттная аудиосистема Burmester.
В первое время для Mercedes-Benz S-Class 2014 предложат лишь несколько версий силовых установок. Под капотом S 500 разместился 4,7-литровый бензиновый V8 twin-turbo с отдачей в 455 лошадиных сил и 700 Нм (разгон с места до сотни за 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч).
Версия S 350 BlueTEC оснащена 258-сильной (620 Нм) дизельной "шестеркой" рабочим объемом 3,0 литра (с 0 до 100 км/ч за 6,8 секунд, "максималка" аналогична бензиновой машине), а гибридный S 400 Hybrid (ускорение до "сотни" за 7,2 секунд, скорость достигает 238 км/ч) сочетает 306-сильный (370 Нм) дизельный V6 и электромотор.
Кроме того, позже новый S-класс 2014 обзаведется несколькими вариантами кузова. Помимо удлиненной модификации, а также лимузина с традиционной приставкой Pullman в названии, в линейке появится купе, которое заменит модель CL, а затем на его базе ожидается появление большого роскошного кабриолета с мягким верхом.
Европейские продажи автомобиля стартуют уже летом по цене от 79 789 евро за дизельную версию S 350 BlueTEC (ее длиннобзная модификация обойдется в 85 323 евро). Гибридный S 400, в зависимости от величины колесной базы, оценили в 85 204 и 91 094 евро, а цена бензинового Mercedes S 500 начинается от 104 601 и 107 635 евро, соответственно.
Кроме того, в следующем году линейку пополнят заряженная версия от AMG и экономичный S500 Plug-in Hybrid, расходующий в смешанном цикле всего четыре литра топлива на 100 километров.
