Foto: Shutterstock
750 часов надо учиться на пилота авиалиний, 2400 часов — на техника. Это не считая практической наработки. До конца 20-го века латвийская авиация не знала дефицита в сильных наземных кадрах — от техников и диспетчеров до руководителей службами аэропорта и разного рода изобретателей и разработчиков. Их исправно поставляли РКИИГА и училище РАУСС — Латвия была несомненным лидером в сфере. В начале 21-го века мощный рывок сделали "нелетные" Эстония с Литвой.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit