Между тем, спикер торгового представительства США Гретхен Хэмел считает, что интересы Airbus не пострадали из-за действий Boeing. Более того, с 2000 года доля рынка, принадлежащего Airbus, увеличилась почти на 20 процентов во многом за счет доли Boeing.
Обвинения в незаконном субсидировании как Airbus, так и Boeing были переданы во Всемирную Торговую Организацию (ВТО) еще в 2005 году. В июне 2005 года американское правительство отказалось от предложения Евросоюза прекратить государственную поддержку как той, так и другой компании.
Оба производителя являются лидерами рынка гражданского авиастроения, который, по данным Airbus, за последние 20 лет оценивается в три триллиона долларов.
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit