"Папамобили" — так неофициально называют эти автомобили — существовали двух видов: авто из ватиканского гаража и машины, разработанные в стране, в которую глава церкви приезжал с визитом. В этом случае, как правило, это была адаптированная для его нужд версия самой лучшей машины ведущего местного автомобильного концерна.
Самой необычной машиной, на которой ездил Папа, был польский мини-грузовик "Стар" производства завода грузовых автомобилей им. Феликса Дзержинского, специально переоборудованный в 1979 году к приезду Иоанна Павла II, как говорят, под его личным руководством.
Однако после того как в 1981 году турецкий террорист Мехмет Али Агджа совершил покушение на Папу Иоанна Павла II, понтифики предпочитали брать в зарубежные поездки машины из ватиканского гаража, а стекла, доселе призванные защищать убранство главы церкви от ветра, стали пуленепробиваемыми. Первым автомобилем Папы Римского был подаренный в 1909 году Пию X епископом Нью-Йорка Itala 20/30.
Папа Бенедикт ХVI, возглавлявший Римско-католическую церковь с 2005 года, в начале февраля объявил, что из-за преклонного возраста и ухудшившегося состояния здоровья собирается покинуть свой пост.
В марте новый глава Ватикана Франциск сразу после избрания отказался отказался вернуться в резиденцию участников конклава Дом св. Марфы на черном лимузине с папским номером SCV1. Новоизбранный понтифик предпочел поехать туда на автобусе вместе с другими кардиналами.
