Согласно российскому государственному агентству РИА "Новости", судно стояло на погрузке два дня, погрузка осуществлялась плавучим краном. "Портовые краны пока обесточены из-за нарушения электроснабжения порта в ходе боев", — отмечает корреспондент агентства.
Как написал в своем телеграм-канале лидер самопровозглашенной ДНР Денис Пушилин, из порта Мариуполя вывезли 2500 тонн рулонного металла.
Киев назвал решение России о вывозе из Мариуполя металла стоимостью в сотни миллионов долларов актом мародерства и грабежа. По данным уполномоченной по правам человека в Верховной раде Украины Людмилы Денисовой, до оккупации на территории мариупольского порта было около 200 тысяч тонн металла на 170 млн долларов.
"Давний нарушитель крымских санкций"
Российское судно зашло в порт в субботу 28 мая — это подтверждали и киевские власти.
"Первым в порт оккупированного Мариуполя вошло 40-летнее российское судно, давний нарушитель крымских санкций. Теперь повезет украденный украинский металл в Ростов, а там его либо используют в РФ, либо поменяют документы — и на экспорт", — писал руководитель Института Черноморских стратегических исследований Андрей Клименко.
Как отмечает ТАСС, "Астрахань" стала первым российским судном, которое зашло в порт после завершения боевых действий в Мариуполе. Агентство публикует в "Твиттере" видео плывущего судна.
В конце прошлой недели РБК писало о резком сокращении выпуска российских металлургических заводов. По данным издания, ММК сократил выпуск стали на 40%, "Северсталь" также снизила производство и предупредила о риске его сокращения на 20-40% в июне.
"Де-факто кража"
Денис Пушилин заявил, что теперь в "республике" появился собственный торговый флот, который состоит из судов, оставшихся у причалов Мариуполя. Часть этих судов перейдет под юрисдикцию Донецкой "народной республики", об этом приняты соответствующие решения, сказал он.
Советник мэра Мариуполя Петр Андрющенко назвал это "де-факто кражей". "Уже начат процесс переименования и смены флагов [на судах]", — рассказал он.
Крупнейший в Украине производитель стали компания "Метинвест" ранее сообщала, что в порту Мариуполя стоят пять судов, еще до войны загруженных десятками тысяч тонн стали. Компания предупреждала, что Россия может попытаться захватить эти суда и незаконно вывести из порта вместе с грузом.
Из сообщений российских властей известно, что к началу вторжения в порту Мариуполя находились шесть иностранных судов — "Царевна" (Болгария), "Азбург" (Доминиканская Республика), "Смарта" (Либерия), "Блю стар" (Панама), "Азов конкорд" (Турция) и "Леди Аугуста" (Ямайка).
Украина обвиняет Россию в хищении зерна
10 мая пресс-служба Главного управления разведки минобороны Украины сообщила, что Россия вывозит похищенное в Украине зерно в Крым.
По данным разведки, колонна КАМАЗов с зерном выехала из Энергодара в направлении Каменки Днепровской, зерновозы также отправляются из села Волохов Яр Харьковской области и Пологов Запорожской области.
Кроме того, как утверждают в ГУР минобороны Украины, 1500 тонн зерновых вывезено зерновозами Крымзернотранса из Малой Лепетихи Херсонской области в Крым.
По данным разведки, значительная часть вывезенных из Украины зерновых находится на сухогрузах под российским флагом в акватории Средиземного моря.
"Наиболее вероятная страна назначения груза — Сирия. Оттуда контрабандой зерно может поставляться в другие страны Ближнего Востока", — заявили в украинской разведке.
Украина — один из крупнейших экспортеров продуктов питания. На ее долю приходится 42% подсолнечного масла, 16% кукурузы и 9% пшеницы, продаваемых на мировом рынке.
Русская служба Би-би-си уже писала, что у украинских аграриев есть 20 млн тонн зерна, которые в условиях войны с Россией они не могут доставить на международные рынки, из-за чего населению многих небогатых стран может угрожать голод.
