Станьте авиамехаником и присоединяйтесь к команде airBaltic
Foto: Publicitātes foto

Механик Олег Калинин родился в Даугавпилсе и шесть лет назад переехал в Ригу, устроившись на работу в автосервис. Последних два года он работает авиамехаником в airBaltic.

close-ad
Продолжение статьи находится под рекламой
Реклама

Расскажи, как ты попал в airBaltic?

Переехав в Ригу из Даугавпилса, я нашел работу в очень простой автомастерской. Получив соответствующее среднее специальное образование в своем родном городе, затем поступил в Рижский Технический университет, чтобы продолжить учиться в данном направлении. Помню, как часто я представлял, как было бы здорово работать в сфере авиации и быть авиамехаником, хоть тогда еще не имел ни малейшего представления, как люди попадают в авиацию. Мне казалось нереальным оказаться там со средним специальным образованием автомеханика. Но однажды я увидел объявление о работе airBaltic, опубликованное на Cv.lv, приглашающее на работу механиков.

После интервью в airBaltic мне позвонили, пригласили приехать и посмотреть, как работают авиамеханики. Помню, это была ночная смена. Я стоял недалеко от самолета и меня охватило какое-то невообразимое чувство. По сравнению с автомобилями, самолет казался просто громадным… Все четыре или пять часов, проведенных рядом с техником, я с большим интересом наблюдал за тем, как ремонтируют двигатель DashQ400.

Мне уже тогда стало ясно, что я хочу здесь работать. Я позвонил и сообщил, что готов попробовать. Сначала чувствовал себя немного неуверенно, потому что не мог представить, на что будет похожа эта работа, но когда начал идти по этому пути, понял, что хочу здесь остаться.

Каким было начало?

Я помню, что мне надо было пройти тест на логику, но поскольку у меня уже был опыт работы в автосервисе, он вовсе не показался мне сложным. Меня "приставили" к сертифицированному техническому специалисту, чтобы он оценил мои навыки, и вот уже два года я работаю в airBaltic.

Компания также предложила мне начать обучение, чтобы получить лицензию техника. Для этого необходимо сдать 13 экзаменов, но я полон решимости это сделать. Это вполне реально, кроме того, и это обучение оплачивает компания. Все остальное зависит только от меня — нужно просто учиться. В целом, вся работа в авиации требует постоянного обучения.

Что тебе нравится больше всего в твоей работе?

Если сравнивать с моей предыдущей работой, то в этой работе мне больше всего нравится порядок. Здесь все разложено по полочкам как в прямом, так и в переносном смысле, и я считаю, что именно так и должно быть. Все работы проводятся только в строгом соответствии с документацией. Мне также очень нравится моя команда. С самого начала моей работы ребята мне много помогали и объясняли, понимая, что я пришел сюда из автомастерской и попал в совершенно новую для меня сферу деятельности.

До этого на самолетах я только летал, как пассажир (смеется). Я не знал, как они летают и как они устроены, но очень быстро всему научился. Наша команда действительно очень отзывчивая, коллеги всегда рады поделиться своим опытом.

Это довольно смелый шаг. Ты никогда не жалел о своем выборе?

Ни на секунду (смеется). Время прошло очень быстро. Сейчас мне немного сложнее, поскольку я учусь и работаю одновременно. Пока очное обучение запрещено, все происходит в Zoom. У меня также есть семья, поэтому свободного времени иногда не хватает, но я знаю, что лицензия, которую я получу в будущем, того стоит. Зарплата лицензированного техника сильно отличается, эта разница очевидна, поэтому мне есть, к чему стремиться, - моя мотивация очень высока.

Есть ли какие-нибудь бонусы помимо зарплаты?

Да, конечно! Во-первых, это возможность летать с ID билетами, по гораздо более низким ценам и не только в направлениях airBaltic, но и по всему миру. Также время от времени нас отправляют в командировки в разные страны. Кроме того, мы получаем все социальные гарантии, страховку и зарплату строго в указанный срок, что является одной из причин, почему я перешел из автомастерской. Это гарантия того, что ты никогда не останешься с пустыми руками, если, например, возникнут какие-либо проблемы со здоровьем.

Как ты думаешь, кому может быть интересна такая работа?

Если вы умеете работать с инструментами и понимаете основные принципы работы техники, изначальное образование в сфере авиации вовсе не обязательно.

Часто людям мешает страх неизвестности и боязнь сменить работу. Но я действительно думаю, что стоит пробовать новое: моя история - пример того, что можно прийти даже из самой обычной автомастерской и начать работать не с автомобилями, а с самолетами. В свое время я смотрел на самолеты и мечтал о том, чтобы стать ближе к ним, и это казалось невозможным. На самом же деле, для этого требовалось всего лишь отправить CV.

Delfi в Телеграме: Свежие новости Латвии для тех, у кого мало времени
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь.

Comment Form