Как стать таксистом: иногда даже водительские права не обязательны

Секреты профессии. Таксист: душили, рожали, кидали, а в финале — инсульт за рулем
Foto: AP/Scanpix

- Сегодня наша профессия — это клоака. Читали Горького "На дне"? Это про нас. Все знают, здесь денег не заработаешь. По-честному — точно не заработаешь. При этом такси и таксистов так много, что мы на эту тему шутим: каждой семье — по панде.

Большинство рижан в таксисты идут лишь в крайнем случае и в профессии не задерживаются. Особенно люди семейные. Сами подумайте, какая жена выдержит: ушел муж на сутки, а то и больше, вернулся, когда вздумалось, может, что-то принес, а может, ничего. За сутки он столкнется с таким потоком негатива, что в голове звенит от перенапряжения, заснуть не может, кидается на всех, кто рядом… Кому больше всех достается? Ей, родной. И детям. По-моему, уж лучше пойти на какую-то невысоко оплачиваемую работу, но с гарантированным доходом и человеческим графиком.

Такси — это лучший термометр экономической ситуации в стране. Чем больше развивается экономика, тем меньше таксистов. Народ находит рабочие места по профессии — череда готовых на "что угодно" рассасывается. Не все же чемоданы собирают и в Европу едут.

Кто идет в таксисты? Встречаются, конечно, и профессиональные шоферюги, из тех, кто всю жизнь за баранкой и без нее себя не представляют. Но большинство уверены, что в такси они приходят временно. Например, моряки дальнего плавания: у них между рейсами по три-четыре месяца, пытаются подзаработать. Встречаются инженеры с какого-нибудь развалившегося ВЭФа: не смогли встроиться в новую систему. Немало у нас людей предпенсионного и пенсионного возраста, которых в другие места не берут. Очень много тех, кто в кризис попал под сокращение и под давлением кредита пошел в такси. Я именно из таких.

С появлением большого числа компаний-лоукостеров (называть не буду — все их прекрасно знают), ситуация с бизнесом такси превратилась в полное безобразие. Откройте любой сайт по поиску работы — больше всего предложений от них. Берут всех подряд — игроманов, алкоголиков, наркоманов, которые потом бегают из одной компании, где задолжали или напортачили, в другую.

Обратите внимание, около игровых залов часто пустые такси стоят: водитель урвал каких-то денег — и пошел спускать. Недавно по сети гуляло видео: пьяный мужик, шатаясь, идет к такси и садится за руль. Но никто у тебя не спросит медсправку или выписку из наркологии. А из тюрьмы куда на работу устраиваются? И работодатель совершенно не в курсе темного прошлого своего работника.

Для устройства на работу в компанию-лоукостер нужны, по сути, лишь права категории "Б" и некая стартовая сумма-взнос, без которой с тобой и говорить не будут. Знание таксистом города там особо никого не интересует. Клиент как-то пожаловался, что попросил таксиста довезти до аэропорта, а тот: если покажете, как ехать.

К слову, и права необязательны. Один мой знакомый таксист задолжал хозяину своей компании деньги — тот забрал у него бумажник с водительскими правами ("пока не вернешь долг!"). И представляете, этот таксист тут же устроился в другую фирму и работает. Благо, дорожная полиция такси останавливает редко.

В общем, там на работу устроиться легко, но и расстаются с человеком запросто. Не понравился ты пассажиру — он позвонил диспетчеру, тебе сказали "до свидания". Для них водитель — расходный материал. И о каждом шаге надо отчитываться. Настоящая армия.
Поверьте, если компания постоянно ищет кадры, это вовсе не значит, что она "стремительно развивается", как пишут в объявлениях. В серьезных компаниях (тоже не буду называть, но и их все знают) люди дорожат местом и выходят только… вперед ногами. Если уж там освободилось место, то на него устраивается конкурс: берут только опытных шоферов, проводят собеседование, предоставляют трафарированную машину, форму, две недели обучают. Там таксисты получают гарантированную плату за выход и даже находятся под охраной фирмы, с которой есть договор на случай криминала… Там трудятся таксисты, которые начинали в 80-х, еще в Рижском таксомоторном парке.

Отдельная печаль — дамы за рулем. В нашей профессии их немного. И большинство не задерживаются. Есть целая компания, которая специализируется на дамском извозе. Но там все заранее ясно — их заказывают те, кому важен пол: это или женщины, которые боятся ездить с мужиками, или мусульманки, или детей возят в школы-кружки. Конечно, от мужиков похотливых и им достается. А дамы-таксисты в обычных — как ласточки на помойке. Женихов столько, аж тошно. И надо всем подмигивать, улыбаться. Даже не представляю, что чувствуют их мужья, у кого они есть. Жесть.

Tags

Секреты профессии

Comment Form