На этой неделе в Рижском мотормузее открылась фотовыставка "Экспедиция. Путешественники вокруг света". Сотни снимков, сделанные Валдисом Брантсом и Харийсом Силсом, рассказывают историю 10 лет автомобильных пробегов по США, Европе и Африке, Азии и Южной Америке — на "рафиках", "зилах" и пожарных "мерседесах". Портал DELFI чуть расширяет временные рамки и вкратце пересказывает историю экстремальных автопутешествий от Брантса и Силса.

Валдис Брантс известен далеко за пределами страны. Кроме трех экспедиций, за его плечами — кругосветка на "рафике" и бесчисленные поездки по всему СССР. В прошлом Брантс — один из руководителей отдела испытаний елгавского РАФа. Долгие годы он испытывал, проверяя в самых различных условиях, микроавтобусы "Латвия" — и с тех пор Валдис и не представляет своей жизни без автопутешествий.

Выставка в Мотор-музее будет работать до 28 октября. Она включает в себя фотохроники трех автомобильных экспедиций: "Крыша мира 2002", "Солнечные ворота 2005", "Африканский пояс 2007".

Все фото предоставлены Валдисом Брантсом.


Первый серьезный автопробег Валдиса Брантса по маршруту Лиепая-Владивосток состоялся в 1977 году — "рафовцы" проверяли свежую модель микроавтобуса перед ее запуском в серийное производство. Путь удалось преодолеть за два месяца. По словам Брантса, машины шли отлично, и ни разу не подвели.

Цитата из журнала "Вокруг света", номер за 1978 год: "Руководит пробегом Лиепая-Владивосток молодой и неутомимый инженер-испытатель Валдис Брантс. Именно он подбадривает всю команду, тормошит остальных участников поездки, истязает подопытные автомобили до изнеможения. Брантс сидит за рулем РАФа без сменщика — говорит, что езда пассажиром его утомляет больше всего. Впрочем, он и самостоятельно способен проехать больше, чем экипаж с двумя водителями".

В 1989 году Валдис Брантс отправился в кругосветное путешествие в рамках совместного с итальянскими автопроизводителями проекта "Караван Колумба". Опытные испытатели ехали по маршруту Милан — Берлин — Минск — Ленинград — Северный Кавказ — Владивосток — Портленд — Нью-Йорк. "Итальянцы были уверены, что проедем за 100 дней, однако на практике все растянулось на 5 месяцев. Кстати, "рафики" снова не подвели", — вспоминает Валдис.

В смутное 1990-е годы Валдис на время "завязал" с грандиозными поездками, путешествовал лишь в ближнее зарубежье. Однако в 2001 году он решил вернуться к главному увлечению своей жизни, приобрел два грузовика ГАЗ-66 и затеял экспедицию "Крыша мира". Поездка удалась: в 2002-м Брантс с единомышленниками проехали всю Россию, добрались до Китая и Непала, повидали Эверест.

В 2005 году Валдис решил сменить автопарк. Место ГАЗов заняли грузовики Mercedes 1113 — более экономичные и вместительные. Боевое крещение "мерсов" прошло в Южной Америке в ходе экспедиции "Солнечные ворота", которая стартовала в Мехико. В тот раз команда Брантса проехала всю Мексику, Гватемалу, Никарагуа, Колумбию, Эквадор, Перу, Боливию, Бразилию и успешно финишировала в столице Аргентины Буэнос-Айресе.

Брантс с детства мечтал побывать в Африке, и в 2007 году он наконец решился осуществить свою мечту. Собрав команду и подготовив "мерседесы" к дороге, Брантс стартовал в Лиссабоне, куда его грузовики и команда приехали из Риги вместе в латвийскими гонщиками ралли "Дакар". Позже команде Брантса еще удалось встретить гонщиков "Дакара" — путешественники догнали их в Атласских горах в Марокко. Экспедиция закончилась успешно — участники преодолели 18 африканских стран, финишировав в Кейптауне.

Заветная мечта Брантса — доехать на автомобиле до Австралии, единственного континента, где он еще не рулил любимым грузовиком, не сбылась. В 2009 году Валдис с командой предпринял попытку достигнуть цели, однако правительство Вьетнама — страны, через которую проходил маршрут экспедиции — запретило въезд иностранных автомобилей.

Пришлось оставить один Mercedes на границе, а на второй машине вернуться в Ригу. Решение проблемы сильно затянулось — один из "мерседесов" Валдиса до сих пор ждет его на границе Китая и Вьетнама. Впрочем, Брантс оптимизма не теряет — он уверен, что вернет одну из своих машин назад.

А пока, чтобы не терять хватку, Брантс планирует короткий, с его точки зрения, марш-бросок по маршруту Рига-Владивосток…

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit