"В банках мне говорят, что нынешние перевозчики работают в убыток, но, смотрю, представитель одной компании ездит на "Mercedes-Benz 600", другой — имеет большой дом. Я спрашивал у тех, кто работает на рынке, у коммерческих директоров, в чем тут дело, и узнал, что шоферы, как таксисты, вынуждены сдавать конкретные суммы денег. Это серая зона экономики", — сказал он.
Новые перевозчики планируют обеспечить работой 400 шоферов и платить им около 500 латов в месяц, внося все налоги. "Это возможно, мы произвели расчеты. В худшем случае компания будет работать без прибыли, но и без убытков", — уверен Комар.
Как сообщалось, договор об обеспечении перевозок повышенного сервиса рижскими микроавтобусами заключен с Rīgas mikroautobusu satiksme сроком на пять лет.
