airBaltic должна остаться национальной авиакомпанией, заявила во вторник после заседания правительства премьер-министр Лаймдота Страуюма.
Она подчеркнула, что airBaltic является важной частью латвийской экономики и одним из самых значительных активов государства. Вклад авиакомпании во внутренний валовой продукт составляет 1,5%.
С ней согласился и министр внутренних дел Рихард Козловскис, который заявил, что airBaltic нужно дать возможности развития как национальной авиакомпании. Он напомнил, что правительство поручило Министерству сообщения совместно с международной компанией искать для airBaltic стратегического инвестора.
"Не секрет, что отрицательный собственный капитал препятствует компании в привлечении инвестора. Были попытки привлечения инвесторов, которые за ничтожный вклад хотели получить в авиакомпании решающее влияние. Я считаю, что Латвия не должна потерять компанию. Принятое сегодня решение о финансовом инвесторе позволит государству удержать контрольный пакет", — сказал Козловскис.
Страуюма напомнила, что поиск стратегического инвестора для airBaltic ведется уже полтора года: "Переговоры идут, но это не означает, что инвестор уже завтра будет в Латвии, готовый вкладывать средства".
Как сообщалось, правительство 1 декабря поддержало включение в договор акционеров airBaltic нового пункта о запрете покупать, брать в аренду и иначе использовать продукцию военно-промышленного комплекса.
Немецкий инвестор Ральф Дитер Монтаг-Гирмес подтвердил, что он готов продолжить сотрудничество с авиакомпанией, если в договор будет включен такой пункт и если Сейм поддержит предоставление ссуды airBaltic.
Также правительство заслушало сообщение руководителя airBaltic Мартина Гаусса о выборе самолетов для региональных рейсов. Они будут выбраны на основании результатов интенсивных переговоров с самолетостроительной компанией Bombardier.
"После переговоров с инвестором мы договорились, что airBaltic не будет покупать Sukhoi", — подчеркнул глава авиакомпании, добавив, что, как только Сейм поддержит увеличение основного капитала airBaltic, будет решен вопрос о пополнении флота.
Гаусс добавил, что решение не приобретать самолеты Sukhoi не окажет негативного влияния на бизнес-план airBaltic. "Изменится состав флота, и самое важное отличие будет состоять в том, что самолеты на 100 мест сменятся более вместительными. Это означает, что нужно рассчитать поток пассажиров, но экономический эффект будет таким же, как и ранее", — пояснил Гаусс.
