Как сообщает агентство LETA со ссылкой на директора агентства Гражданской авиации (САА) Мариса Городцовса, сейчас традиционные полеты в Спилве продолжаются. Планов полностью закрыть аэропорт нет, хотя Городцовс не стал бы полностью исключать такой вариант развития событий.
Главная проблема в том, что воздушное пространство и полеты, происходящие из/в аэропорт "Рига" и над аэродромом Спилве, не обеспечивают необходимого расстояния между воздушными судами. Случаев непосредственного сближения зафиксировано мало, но они все же были. Теоретически нельзя исключать, что в будущем такие ситуации не повторятся.
"Это проблема: Спилве находится по пути к аэропорту "Рига", поэтому полеты в Спилве и аэропорту Риги надо координировать, что сейчас не делается", — сказал Городцовс.
Теперь сторонам — хозяину аэродрома Спилве (Рижской думе), и предприятию "Latvijas gaisa satiksmei" ("Латвийское воздушное сообщение") — надо садиться за стол переговоров.
По словам главы агентства CAA, после восстановления независимости Латвии за аэропортом Спилве тщательно заботились. Долгие годы аэропорт не был сертифицирован, хотя полеты там не прекращались и проходили все время. И ситуация все это время была управляемой, еще до того, как инспекция агентства Европейской авиационной безопасности указала на существующие проблемы.
Городцовс сделал вывод, что "самую большую проблему создало то, что в Спилве разрешили выполнять полеты воздушным судам дистанционного управления. Их пришлось немедленно запретить, и, скорее всего, больше им не разрешат. Самолеты смогут продолжать полеты в Спилве: структура воздушного пространства это позволяет, от столкновений можно будет уклониться чисто визуально".
