Зарегистрировать э-талон можно будет с помощью терминала возле водительского места, и водитель будет следить за тем, чтобы все пассажиры прикладывали свои билеты. Выйти из автобуса можно будет через средние и задние двери.
Для того чтобы информировать пассажиров, на дверях будут размещены предупредительные знаки, а на остановках будут установлены информационные табло.
В марте этого года Rīgas satiksme провело исследование, которое показало, что пассажиры автобуса №56 на 20% чаще регистрируют э-талон, если в автобусе есть контролеры.
Пилотный проект, рассчитывает предприятие, поможет поменять привычки пассажиров, снизить число безбилетников и точнее вести учет пассажиров.
Именно эти рейсы выбраны потому, что в них число регистраций э-талона сравнительно небольшое. Предприятие надеется, что число зарегистрированных поездок в результате вырастет на 15%.
Такая практика себя зарекомендовала и в других городах Европы - Лондоне, Париже, Амстердаме. Однако, как сообщает LETA со ссылкой на Яниса Мейранса, председателя правления предприятия, на всех маршрутах общественного транспорта такую систему ввести не получится из-за большой загруженности некоторых из них.
