Причиной повышения затрат стало удорожание платы за один день работы фоторадара, сообщает агентство BNS.
Согласно счетам Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД), расходы за один день работы фоторадара в 2015 году составили 65,03 евро, что на 2,63 евро больше первоначально предусмотренных в договоре 62,40 евро.
Также в ревизии констатировано, что Госполиция, заключая договор, не обеспечила включение всех предусмотренных в нормативном акте важных условий. В результате фактически невозможно оценить эффективность выполнения задания — не определены сроки установки радаров, порядок расчетов двух сторон противоречив, не определены результативные показатели выполнения задания, а критерии оценки качества выполнения задания слишком неконкретны.
Как сообщалось, в течение четырех лет ДБДД намерена установить на дорогах Латвии 100 стационарных радаров. Один конкурс уже завершен, и с конца прошлого года в окрестностях Риги работают 16 фоторадаров. Штрафы, уплаченные водителями за нарушения, уже покрыли расходы на приобретение техники.
Второй конкурс оказался намного объемнее — дирекция искала предприятие, которое могло бы установить еще 84 стационарных фоторадара. В этом году конкурс выиграла та же фирма, что и прежде. Только теперь за один фоторадар придется заплатить 81 000 евро вместо 56 000 евро. Таким образом, покупка оставшихся радаров подорожала на 2 миллиона евро.
Еще в 2012 году Латвия должна была установить 100 стационарных фоторадаров. Однако фирма Vitronic Baltica не смогла выполнить все условия, т.к.занималась тем, что просто зарабатывала деньги с помощью переносных фоторадаров. После скандала с этим предприятием правительство доверило вопрос установки фоторадаров ДБДД.
Первый конкурс на приобретение радаров был объявлен летом 2014 года. Из двух претендентов выбор пал на фирму Reck, которая принадлежит Арманду Гаркансу и Виестуру Кадису. В 2014 году оборот фирмы составил 17 миллионов евро, прибыль — 167 000 евро. Эта фирма часто побеждает и в конкурсах, устраиваемых госпредприятиями.
В 2014 году фирма Reck предлагала установить один фоторадар и обслуживать его в течение пяти лет за 56 000 евро. Первые радары стали фиксировать нарушения скорости уже в начале 2015 года.
В апреле 2016 года завершился второй конкурс на приобретение еще 84 радаров. И снова победила фирма Reck, только теперь цена существенно возросла — вместо 56 000 евро за один фоторадар придется заплатить 81 000 евро. Это почти в два раза больше, чем предложил другой претендент — фирма Doma. Но, как оказалось, эта фирма была исключена из конкурса, т.к. из-за своей собственной ошибки не выдержала испытание качества: их фоторадары не смогли опознать нужный процент номеров проезжающих машин.
Фирма устранила недочеты, однако ДБДД отказался проводить повторные тесты. Это факт вызвал недоумение у Ирбитиса, который не понимает, по какой причине ДБДД готова переплачивать огромные суммы, приобретая радары у другой фирмы.
