Он отметил, что это решение затронет почти пятую часть жителей Земгале, проживающих в приграничных районах, которые уже сейчас считаются депрессивными.
В Ауце, Бене, Пенкуле, Добеле наблюдается самая высокая безработица в регионе, и именно поэтому жители этих городов едут работать на поезде в Елгаву, Олайне, Ригу.
Поездом пользуются также учащиеся профтехучилищ, студенты и крестьяне, которые везут свою продукцию на столичные рынки.
На этой неделе в Добеле состоялась встреча представителей Автотранспортной дирекции Андриса Лубанса и предприятия "Пасажиеру вилциенс" Андулиса Жидкова с руководителями местных самоуправлений, на которой обсуждалась организация пассажирских перевозок в Земгале после закрытия маршрута.
Как сообщил Жидков, решение закрыть маршрут продиктовано экономическими соображениям. В прошлом году количество пассажиров поездов по всей стране сократилось на 19,6%, а на маршруте Рига-Реньге осенью до Ауце перевозилось всего 5-20 человек, за исключением пятниц, когда набиралось до 50 пассажиров.
Закрытие железнодорожного маршрута планируется компенсировать автобусными рейсами. Как сообщил Жидков, железнодорожный путь до Реньге будет законсервирован в надежде на лучшие времена, когда маршрут можно будет восстановить. Это означает, что без работы в регионе останутся и железнодорожники, обслуживавшие этот маршрут.
В заключении встречи мнение руководителей местных самоуправлений подытожил глава краевой думы Ауце Гинтс Каминскис: "Руководствуясь лишь экономическими соображениями и борясь с последствиями, а не причинами, мы не думаем о развитии, о студентах, предпринимательстве, многих социальных факторах. Кризис однажды пройдет, и тогда мы увидим, что всего в 100 км от столицы есть территория, где практически не осталось людей".
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
