Дроны, штрафы, радары и техосмотр. Как латвийские власти хотят навести порядок на дорогах
Foto: F64

По числу погибших в дорожно-транспортных происшествиях Латвия уверенно входит в топ-3 европейских "лидеров", опережая соседнюю Эстонию более чем в два раза. Так ездить и ходить больше нельзя, поэтому Министерство сообщений подготовило, а Кабинет министров на этой неделе рассмотрел проект документа "План безопасности дорожного движения на 2017-2020 годы", который описывает как существующую ситуацию, так и конкретные шаги, которые надо предпринять, чтобы ситуацию переломить. Delfi внимательно изучил 60-страничный документ.

close-ad
Продолжение статьи находится под рекламой
Реклама

В 2010 году на дорогах Латвии погибли 218 человек, а получили тяжелые травмы 569. Чтобы за 10 лет уменьшить цифры вдвое, на протяжении 10 лет ежегодно их надо уменьшать на более, чем 7%. Но статистика показывает, что мы отстаем от графика.

Так, в 2015 году, чтобы приблизиться к цели, смертей на дорогах должно было быть 145, фактически же их было 188, то есть на почти 30% больше плана. В 2016 году дело пошло лучше, но недостаточно — 138 план, по факту — 157, это на 12% больше, чем надо бы. Чтобы "свести концы с концами", в оставшиеся годы нужно предпринимать более решительные меры и кардинально менять ситуацию.

К слову, авторы документа — не бездушные роботы, которым важны только цифры. В обширной части, посвященной анализу сложившейся ситуации особо оговорено, что каждая смерть и тяжелые увечья на дороге — это не только прямые убытки для экономики государства, но и эмоциональные страдания для самого человека (если он выжил) и его близких (в любом случае). Каждая тяжелая авария — трагедия и для государства, и для людей.

Delfi в Телеграме: Свежие новости Латвии для тех, у кого мало времени
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь.

Comment Form