На Румбулу — в жилой массив для 16 тыс. человек

Румбула, Берги, Дрейлини. Где еще в Риге мог появиться трамвай (но не появится)
Foto: Publicitātes attēli

Разговоры о продлении трамвайной линии до Румбулы велись в "жирные годы". Еще в 2007 году в Rīgas satiksme признавали, что поток пассажиров туда слишком большой, и автобусные линии до Румбулы и в Дарзини не справляются с нагрузкой.

Ситуацию с пассажиропотоком усугубляли серьезные планы фирмы Daugavas zaļā pilsēta по созданию на Румбуле жилого массива с 13-17-этажными домами и офисами, а также сопутствующей социальной инфраструктурой. Всего там должны были появиться 6600 квартир и 1500 офисов для 16 тыс. жителей, общий бюджет проекта оценивался в 700 млн. латов или почти миллиард евро.

Однако грянул кризис, и о новом массиве все благополучно забыли. Сегодня на его месте, как пишет Delfi, вполне может появиться площадка для кемпинга — при условии, что городские власти договорятся с Daugavas zaļā pilsēta, среди владельцев которой Re&Re, City Development Projects, City Management Systems, а также Янис Улис. Казус в том, что Daugavas zaļā pilsēta должна городу более 180 тыс. евро, но при этом город ничего не может сделать с землей без одобрения этой фирмы.

Описанный в проекте развития Риги на 2014-2020 годы план включал не только продление линии трамвая 7-го маршрута по улице Шкерстес до района улицы Мазюмправас, но и строительство нового депо, а также закупки новых низкопольных трамваев. Длина новой линии должна была составить два километра.

Delfi в Телеграме: Свежие новости Латвии для тех, у кого мало времени

Tags

Нил Ушаков Трамвай
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь.

Comment Form