Почему именно Сканстес?

Из всего вышесказанного уже можно было бы сделать два вывода. Во-первых, для создания новой трамвайной линии или продления существующей нужно появление чего-то, что генерирует мощный пассажиропоток. Во-вторых, нужны деньги, причем деньги не Рижской думы, а Rīgas satiksme. А денег этих постоянно нет.

Однако в случае с проектом трамвая до Сканстес, похоже, удалось найти и деньги, и смысл. Как порталу Delfi пояснили в Rīgas satiksmes, под проект создания трамвайной линии до Сканстес доступно софинансирование из фондов ЕС, поскольку речь идет об восстановление деградировавшей территории. На эти цели из фонда выравнивания (т.н. Фонд Кохезии) удастся привлечь 70 млн. евро (создание новой трамвайной линии оценивается в 97 млн евро). Мэр Риги Нил Ушаков агентству LETA заявил, что район улицы Сканстес развивается стремительнее всего и там создается новый городской центр с офисами и новыми культурными помещениями.

Планируется, что новая трамвайная линия соединит шестой маршрут с 5-м и 9-м, а также будет пересекаться с маршрутом номер 11. Длина новой линии — около 3,6 км. В рамках проекта также удастся реконструировать и пути трамваев 5-го и 9-го маршрутов на участке от улицы Петерсалас до круга в районе Центрального рынка.

Срок реализации проекта — до 2019 года.

• 1. На Румбулу — в жилой массив для 16 тыс. человек
• 2. В Дрейлини — по рельсам на Земитанском мосту
• 3. В Берги — через перехватывающую парковку
• 4. Почему именно Сканстес?