Объемы транзита: минус 10 миллионов тонн к 2022 году, минус 28 миллионов — к 2030

В 2016 году через Латвию "перевалили" 37 млн. тонно-километров грузов. По прогнозам аналитического центра Certus, к 2022 году объем уменьшиться до 27 млн., а к 2030 фактически "схлопнется" до девяти миллионов тонно-километров. Четырехкратное уменьшение объемов перевозки неминуемо отразится на пассажирских перевозках по железным дорогам, а также негативно скажется на экономической и социальной обстановке в портовых Риге, Вентспилсе, Лиепае, а также в Латгалии, где Latvijas Dzelzceļš (LDz) является одним из крупнейших работодателей. В целом в 2015 году транзит генерировал 8% от ВВП страны.

А вот в Министерстве сообщений текущую ситуацию оценивают позитивно. После встречи со своим российским коллегой в августе этого года министр Улдис Аугулис публично заявил, что в "Этой области все развивается позитивно, учитывая, что растет объем перевозок автотранспортом".

Согласно статистике Eurostat, в 2015 году Латвия по объему перевозок по железной дороге занимала девятое место в ЕС, а если учитывать только международные грузы (т.е. — транзит), то и вовсе третье. Правда, 2015 год был, вероятно, последним "жирным годом" для LDz — уже в 2016 году она перевезла грузов на почти 3 млн. тонно-километров меньше (15,873 млн. против 18,906 млн. годом ранее), а в январе 2018 повышает тарифы и в Certus полагают, что это негативно скажется на объемах. В LDz повышение тарифов оправдывают тем, что в Литве и Эстонии они существенно выше, а в Латвии их и так не трогали три года подряд, а перед этим даже немного снизили.

Конкурировать и LDz, и латвийским портам — для которых грузы по железной дороге и перевозятся — приходится не только с Россией, но и с Литвой. Свежее руководство Lietuvos gelezinkeliai намерено ввести литовские железные дороги в топ-5 европейских грузовых перевозчиков, а Клайпедский порт претендует на балтийское лидерство в вопросах перевалки контейнеров — наиболее перспективного вида транзита.

Но главная проблема, конечно — Россия.

Source

rus.DELFI.lv

Tags

История дня
Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

Категорически запрещено использовать материалы, опубликованные на DELFI, на других интернет-порталах и в средствах массовой информации, а также распространять, переводить, копировать, репродуцировать или использовать материалы DELFI иным способом без письменного разрешения. Если разрешение получено, нужно указать DELFI в качестве источника опубликованного материала.

Comment Form