"Заправляться будем в Литве". Чем живут латвийские автоперевозчики

Kreiss — крупнейший в Латвии автоперевозчик, в 2016 году его оборот составил 156 млн. евро, что делает его одним из крупнейших игроков во всей отрасли транзита. Однако государство ни его, ни сферу автоперевозок как будто не замечает. Финансовый директор предприятия Борис Закс иронизирует, что чиновникам впору "дарить микроскоп", чтобы он наконец-то разглядели "крошечный" Kreiss.

Не видит, и не учитывает интересы ни компании, ни отрасли в целом. Только Kreiss в виде акциза на топливо ежегодно платит в казну 3-3,5 млн. евро, однако поскольку со следующего года налог на топливо в Латвии вырастет, в компании не исключают, что заправляться начнут где угодно, но только не в Латвии. Например, в Литве. Схожей тактики могут начать придерживаться и многие другие перевозчики.

Правда, поскольку этот сектор транзита "не видят", он и политизирован гораздо меньше. Мало кто заметил, что Kreiss, для того, чтобы решить кризис с "дозволами" несколько лет назад (Латвии выделяли их слишком мало) сделал дочернюю компанию в России, получая разрешения теперь непосредственно там. Его размеры позволили совершить такой маневр, а многие мелкие перевозчики просто разорились или были поглощены более крупными.

Предприятие активно развивается, но, по словам его руководителей, не благодаря, а вопреки тому что делает правительство. Акцизы поднимают, дороги — входят в топ-3 самых плохих в Европе (по данным Еврокомиссии). Ситуацию усугубляет и недостаток рабочей силы — в Латвии хронически не хватает шоферов. Поэтому, согласно статистике Министерства сообщений, количество профессиональных автоводителей из третьих стран в Латвии все время растет. На 1 июля 2017 года их было 2261 человек, что на 342 больше, чем год назад.

В портах надеются на потепление отношений с Россией, на железной дороге — на европейские деньги и добрую волю Китая. И даже самый успешный сектор транзита — автоперевозки уже зависим от иностранной рабочей силы. Как ни крути, а выходит, что своих сил для спасения транзита Латвии недостает.

Source

rus.DELFI.lv

Tags

История дня
Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

Категорически запрещено использовать материалы, опубликованные на DELFI, на других интернет-порталах и в средствах массовой информации, а также распространять, переводить, копировать, репродуцировать или использовать материалы DELFI иным способом без письменного разрешения. Если разрешение получено, нужно указать DELFI в качестве источника опубликованного материала.

Comment Form