2,5 млн. TEU в год — мифы и реальность

Глава Латвийской ассоциации логистики Нормунд Круминьш утверждает, что китайское государственное предприятие рассматривает возможность создание логистической базы в Латвии, рассчитанной на 2,5 млн. TEU в год, что более чем в пять раз больше, чем весь нынешний контейнерный транзит в стране.

Отраслевое министерство подтверждает интерес китайских компаний. Кроме China Merchants Group Латвией интересуется один из крупнейших в мире контейнерных операторов COSCO. Они интересуются как возможностями работы в портах Риги и Вентспилса, так и возможностью участия в создании логистического центра в Саласпилсе (в контексте Rail Baltica).

Вице-президент China Merchants Group дважды посещал Латвию, с представителями предприятия встречался и министр сообщений Улдис Аугулис — на трехстороннем семинаре в Минске. Белоруссия также активно развивает сотрудничество с Китаем. В стране создан китайско-белорусский парк "Великий Камень" из которого в Китай ходит контейнерный поезд "Зубр".

Правда, если в Белоруссии создан технопарк, а с контейнерным терминалом в Клайпедском порту China Merchants Group подписала договор о намерениях, то в Латвии дело далее разговоров пока не идет. Но представители отрасли уверены, что хотя Китай вряд ли станет палочкой-выручалочкой для латвийского транзита, за его грузы все равно надо бороться. Особенно же — привлекать китайские предприятия к созданию центра логистики в нашей стране, который может дать толчок развития не только логистической отрасли.

Скепсис представителей отрасли понятен. Ведь даже когда доходит до дела, выясняется, что вместо реального сотрудничества с Китаем в Латвии или пилят сук, на котором сидят, или просто строят потемкинские деревни.

Так, в 2015 году Министерство земледелия внезапно подняло плату за санитарные сертификаты на транзитную древесину в 20 раз. Потом, правда, снизила цену так, что они подорожали "всего лишь" в 10 раз, но и этого оказалось достаточно для того, чтобы весь транзит леса из Белоруссии ушел в Литву или даже в Эстонию, где стоимость сертификатов существенно ниже.

Source

rus.DELFI.lv

Tags

История дня
Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

Категорически запрещено использовать материалы, опубликованные на DELFI, на других интернет-порталах и в средствах массовой информации, а также распространять, переводить, копировать, репродуцировать или использовать материалы DELFI иным способом без письменного разрешения. Если разрешение получено, нужно указать DELFI в качестве источника опубликованного материала.

Comment Form