История, которую я желаю поведать, начинается в тот момент, когда тесно связанные с компанией "Максима" инвесторы из Литвы в середине двухтысячных годов присмотрели место на левом берегу Даугавы, на территории бывшего завода Ригасельмаш, с намерением построить в столице Латвии "Акрополис" — торговый и развлекательный центр с якорным арендатором "гипер-Максима"[1].
Такие центры есть в Литве. Все было бы прекрасно, простора на выбранном месте предостаточно, поблизости находится как центр города, так и Кипсала, словом, место хорошее. Но, как это бывает с бочками меда, и в этой оказалась своя ложка дегтя — отсутствие удобных подъездных путей. Инвесторов это в тот момент не остановило, и желание завоевать Ригу было так сильно, что не жаль было даже пожертвовать рижскому муниципалитету 6 миллионов евро[1] на приведение в порядок инфраструктуры.
Шло время, и, хоть и не так быстро, как хотелось бы, но этому проекту со стороны РД был дан зеленый свет — в 2011 году были начаты и в 2013 году закончены работы по приведению в порядок транспортного узла в месте пересечения Вантового моста и улицы Даугавгривас. Стоила эта радость городу "сущие пустяки" -- 21 миллион в старых деньгах, из них — полтора миллиона финансирование ЕС[2].
Параллельно развивались события с двумя другими рижскими мостами. А именно, Южный мост строился, а Островной разрушался. Когда в 2008 году открыли Южный мост, он был едва пригоден к использованию, так как на обоих берегах не было нормальных подъездных путей. По первоначальной, оптимистичной оценке эстакадам правого берега суждено было появиться в 2010 году, а соединениям на левом берегу с шоссе на Бауску и Елгаву (улицы Зиепниеккална и Виенибас гатве) — в 2012 году. К сожалению, в год окончания второй очереди у Рижской Думы закончилось желание/деньги для продолжения третьей[3]. Через несколько месяцев после остановки работ хозяева Ратуши расторгли договор со строителями первых двух очередей, пообещав, что найдутся строители лучше и дешевле этих. Пока объявили новый конкурс, пока была пройдена обычная в случаях объемных проектов процедура принятия заявок/жалоб/обжалований/рассмотрений, на дворе уже была весна 2012 года. Но работы возобновились лишь на исходе лета — у Рижской Думы возникли трудности с финансированием[4]. Пришлось даже отказаться от других крупных проектов.
Изгнанные строители (Dienvidu Tilts, на данный момент Transport Systems) в свое время обязались закончить работы за 17 миллионов латов. Вновь найденные закончили работы за… 17 миллионов латов. Обещание сделать дешевле оказалось обычным блефом, о чем прежние строители предупреждали — дешевле не выйдет. Так долгожданное соединение с шоссе на Бауску было открыто только в ноябре 2013 года.
Все это время Островной мост продолжал медленно разрушаться. Процесс разрушения весной 2013 года достиг той фазы, когда стало ясно — необходим срочный капремонт, заплатки больше не годятся. В далеком уже 2004 году, когда будущее Южного моста было туманно, ходили слухи — когда закончат Южный, частично закроют на реконструкцию Островной. Логично — где-то же надо пересекать Даугаву, а советские времена с характерной для них смешной интенсивностью движения давно закончились. Островной мост вот-вот начнут ремонтировать и обещают привести в порядок за два года, честно предупреждая о том, что по причине нехватки денег ремонт может и затянуться[5]. Также честно предупреждают и об ожидающихся основательных транспортных заторах[6].
И тут закономерно у многих, особенно у жителей Елгавы/Марупе/Зиепниеккалнса, может возникнуть вопрос — а как же третья очередь Южного моста? Она же предусматривалась до Виенибас гатве? Мэр Риги хладнокровно отвечает: "На данный момент никак, нет денег" [7].
У меня лично возникает еще один вопрос, на который, к сожалению, мало надежды получить толковый ответ: зная о надвигающейся реконструкции Островного моста, не было бы разумнее вложить 19 с половиной миллионов латов в строительство продолжения третьей очереди Южного моста до Виенибас гатве вместо того чтобы строить нужные, в основном, литовским инвесторам подъездные пути к Вантовому мосту на улице Даугавгривас?
Ссылки
[1] http://www.db.lv/laikraksta-arhivs/buve-ipasums/aizkeries-projekts-261295
[4] http://www.tvnet.lv/zinas/latvija/421456-rigas_domes_buvprojekti_kave_dienvidu_tilta_pabeigsanu
[7] https://www.facebook.com/nil.ushakov/posts/10201610760803217
