Эта инициатива встретила широкий отклик, и 20 октября 1919 года была создана Охранная рота в Риге, а также территориальные Охранные команды по всей Латвийской железнодорожной сети. Хотя вступление в эти структуры было добровольным, подсчитано, что порядка 1500 наших железнодорожников выразили готовность параллельно своим прямым рабочим обязанностям также взять на себя охрану железнодорожной инфраструктуры и других железнодорожных объектов Латвии.
О том, какому риску подвергают себя наши работники, было уже известно, так как в тревожные октябрьские дни при охране железной дороги погибли пять железнодорожников, а несколько человек получили тяжелые ранения.
В 1934 году в честь погибших железнодорожников у входа в здание Главного управления Латвийских Государственных железных дорог на улице Гоголя, 3 в Риге была установлена памятная табличка. В 1990-е годы по инициативе Общества железнодорожников Латвии эта табличка была восстановлена.
В 1992 году восстановили и охрану Латвийской железной дороги — в прямом подчинении генерального директора ГП "Latvijas dzelzceļš" был создан Участок охраны, на базе которого в 2003 году образовалось дочернее предприятие ГАО "Latvijas dzelzceļš" ООО "Dzelzceļa apsardze". В 2007 году оно было переименовано в ООО "LDZ Apsardze".
За 100 лет существования Латвийских железных дорог вопрос охраны железной дороги решался разными способами. В 1920-1930-е годы охрана путей и мостов доверялась работникам Путевой части. Большинству мостов была обеспечена постоянная охрана, тогда как регулярным обследованием путей и малых мостов занимались ремонтные рабочие.
В годы Второй мировой войны и первые послевоенные годы железнодорожная охрана была передана военному ведомству, тогда как с 1949 года функции охраны всех железных дорог Советского Союза стала выполнять так называемая Военизированная железнодорожная охрана.
Непосредственно на базе этой структуры и был создан Участок охраны ГП "Latvijas dzelzceļš", функции которого не ограничивались лишь охраны железнодорожной инфраструктуры и важнейших мостов. В неспокойные 1990-е годы особенно популярными стали хищения горючего из железнодорожных цистерн. В то время у Участка охраны сложилось успешное сотрудничество с народным ополчением — Земессардзе Латвийской Республики, в результате которого множество подобных попыток хищения топлива удалось предотвратить.
Постоянно разнообразя и совершенствуя свою деятельность, Участок охраны в 2003 году превратился в самостоятельное предприятие, что на сегодняшний день позволяет ему предлагать обширный спектр услуг физической и технической охраны по обеспечению безопасности клиентов и их имущества.
ООО "LDZ Apsardze" обеспечивает практически все доступные охранные услуги как для предприятий концерна "Latvijas dzelzceļš", так и для многих других коммерсантов и частных лиц в Латвии. В сотрудничестве с казахстанским предприятием "Samai" оно также обеспечивает охрану железнодорожных грузов из стран Балтии до Казахстана.