70 % грузооборота WT Terminal составляют лесоматериалы, но предприятие все в больших объемах перегружает зерно и другие насыпные грузы. С 2005 года, когда местные предприниматели переняли части порта, на предприятии, где ранее работала шведская компания, WT Terminal увеличил объем перевалки грузов с примерно 100 тысяч до 700 тысяч тонн в год. В настоящий момент по грузообороту WT Terminal уже вошел в десятку крупнейших предприятий Рижского свободного порта, а по объему перевалки лесоматериалов занимает третье место среди портовых терминалов.
В основе успешного развития предприятия — продуманные инвестиции с целью сделать процессы на терминале как можно более эффективными. Регулярно внедряются новые инновационные технологии и решения — это относится как к оптимизации процессов перевалки, так и к развитию производства.
На производстве WT Terminal производится сушка, сортировка и упаковка лесоматериалов. "На нашем предприятии пиломатериалы получают добавленную стоимость, которая составляет примерно 15-20% от их цены", — рассказывает член правления WT Terminal Андис Бункшис. Предприятие может гордиться самыми большими сушильными и сортировочными мощностями на территории порта. Уже несколько лет на предприятии работает сортировочная линия, где лесоматериалы после сушки сортируются и упаковываются. Таким образом, процесс осуществляется максимально быстро, чтобы пиломатериалы не успели накопить влагу. Услугами деревообработки WT Terminal пользуются не только латвийские, но и — все более широко — белорусские экспортеры пиломатериалов, у которых зачастую отсутствуют сушилки лесоматериалов.
Политика предприятия — предлагать клиентам по возможности более обширный спектр услуг по обработке лесоматериалов и повышать эффективность процессов обработки. "По-моему, мы — единственный терминал на территории Рижского свободного порта, который наряду с погрузкой предлагает полный автоматизированный цикл сушки и сортировки пиломатериалов. Автоматизация процессов, с внедрением различных технологических решений, позволяет нам увеличивать скорость обработки, сокращать долю ручного труда, совершенствовать учет и управление процессами", — продолжает А. Бункшис.
Для погрузки насыпных грузов WT Terminal использует мобильный конвейер для насыпных грузов, который, в сотрудничестве со специалистами порта, был спроектирован и выполнен на латвийском же предприятии Smartteh. Мобильный конвейер предназначен для перевалки самых разных сыпучих грузов. Благодаря этому сотрудничеству от возникновения идеи до ее реализации прошло всего полтора года. Тестирование и улучшение установки еще продолжаются, но уже ясно, что созданное в Латвии оборудование значительно дешевле доступных зарубежных аналогов. Представитель WT Terminal не исключает, что в будущем может начаться серийное производство такого оборудования, которое будет иметь экспортный потенциал.