Читатель: О том, что со мной приключилось в Дании, или Почему нужно всегда добиваться своего  (119)

Пролог

"Дания не является страной, которую любят все, особенно в свете последних событий. Милые сказки Андерсена про Дюймовочку и гадкого утёнка затмила жуткая история о свежевании несчастного жирафа на глазах детей и убийство бедного кролика в прямом эфире радиостанции. На самом деле местную публику эти две истории шокировали не меньше чем нас.

Если говорить, к примеру, о Швеции, то большинство людей знают кто такой Карл XII и что-то даже слышали про Густава II Адольфа, а некоторые образованные знают даже кто такой маршал Бернадотт. Однако вряд ли кто-то сможет назвать хотя бы одного великого датского монарха, кроме королевы Маргариты, установившую Кальмарскую унию, объединившую Данию, Швецию и Норвегию под одной – датской – короной. Вместе с тем Дания – это страна с интересной и непростой историей и целым рядом замечательных исторических личностей.

Когда-то Дания правила не только всеми северными странами, но и какой-то момент даже Англией и Эстонией. Однако, естественные исторические факторы привели к тому, что с каждым веком датская "империя" хирела и под конец превратилась в то, что она представляет сейчас. Историческая память (и особенно соперничество со своим злейшим историческим врагом – Швецией – некогда оттяпавшей у Дании Сканию (т.е. нынешнюю южную Швецию), а потом и Норвегию) заставляет датчан постоянно вспоминать былое могущество и находить способ себя позиционировать великими.

Так, до развала СССР, Дания себя позиционировала как второе по величине государство в Европе, так как у Дании есть Гренландия. Именно обладание этим неказистым и покрытым льдом "островом невезения" даёт право датчанину неоспоримое преимущество пренебрежительно и даже высокомерно называть своего северного соседа "эта маленькая страна Швеция". Если вам нужен самый большой город в Скандинавии, то, конечно, это – Копенгаген. Если вам нужна самая большая библиотека в Скандинавии, то, конечно, это будет Датская королевская библиотека. Если же речь идёт о пешеходной зоне в старом городе, то, конечно, крупнейшей в Скандинавии будет копенгагенский "Стрёгет".

Когда я заявился в копенгагенский антиквариат "Вансгор", чтобы приобрести трёхтомную бумажную версию богато иллюстрированной истории Копенгагена, которую до того основательно изучил в интернете, и я громко удивился наличию множества помещений, заваленных книгами, и переходов, напоминавших кротовые норы, то мне авторитетно пояснили, что "чего я хочу, это ведь крупнейший в Скандинавии книжный антиквариат". Ба! Как же я сразу не догадался!

Иными словами, не победив Швецию на поле боя, пардон, на морских просторах, Дания полностью разгромила её другими средствами, не оставив посрамлённому противнику ни шанса на реванш.

Вместе с тем, общаясь с датчанами, я заметил у них такие черты, как честность, открытость, дружелюбие, желание помочь и главное – справедливое разрешение конфликтных ситуаций, коих у меня не было много, но, иногда случались. Вот о них-то я и расскажу.

История первая. Антиквар Йенсен, или Как мне вернули 50 евро за "моральный" ущерб

Копаясь в бескрайних просторах интернета, я как-то наткнулся на описание города Копенгагена, сочинённое знатоком датских древностей профессором Расмусом Нюерупом и изданное в далёком 1815 году. Этот некогда знаменитый специалист по "Эдде" и прочим исландским эпосам сочинил не менее страстную оду своему любимому городу. Вроде не Рим и не Флоренция, но я был полностью заворожён лингвистическими красотами описания исторических, архитектурных и общественно-полезных достоинств Копенгагена, каким он был до 1807 года... года рокового для Копенгагена, когда в результате трёхдневного обстрела города, так сказать, в профилактических целях, учинённого англичанами, почти две трети города превратились в руины. Несколько церквей сгорело, Домский собор и 400 зданий были уничтожены полностью и 2 000 горожан погибли.

Интернет-интернетом, но книга должна быть живая! Я нашёл в поисковике единственный экземпляр у одного антиквара, назовём его Йенсен, который хотел за него примерно 100 евро. Понятное дело, в интернете "no pic – no deal" (с англ. - "нет картинки - нет сделки"), поэтому я попросил его прислать красноречивые фотографии книги. С одной стороны, чтобы посмотреть что я покупаю, с другой – естественно, поторговаться, а торгуюсь я практически всегда и всюду. Причём моя позиция состоит в том, чтобы узнать максимально много о товаре до покупки, а не потом искать или находить изъяны и вести ненужную переписку. Это экономит время и деньги.

Мало кто знает, но понятие издательского переплёта появилось примерно в середине 19 века, поэтому до того книги продавались в виде брошюр. Их нужно было самим с помощью ножа разрезать, чтобы хотя бы перелистать страницы, а если средства позволяли – отнести к переплётчику, так сказать, одеть в приличное платье. Поэтому найти двух одинаково выглядящих экземпляров старых книг, изданных до 1850 года, в принципе невозможно.

Судя по тусклым чёрно-белым фотографиям (сканам), присланных Йенсеном, мой экземпляр изначально попал к нищему студенту, который даже не обрезал книжный блок. В качестве переплёта служили две пожухлые картонки, которые на месте спинки были скреплены с помощью высохшего пластыря. Как-то за это отдавать 100 евро ну совершенно не хотелось. Однако Йенсен вовсе не собирался отдавать книгу за мною предложенные 50 евро. Ему нужно якобы платить аренду, денег мало, жизнь дорогая и так далее. После короткой словесной перестрелки каждый остался в своих окопах и мы не договорились.

Прошло несколько месяцев. Я снова закинул Йенсену удочку с предложением капитулировать. Оказалось, что за это время Йенсен в поисках помещения подешевле переехал по ту сторону железной дороги и где-то потерял книгу. Я поинтересовался, в чём же заключается смысл его предпринимательской деятельности: книги у меня нет, сам он книгу про...моргал, и у него нет даже 50 евро, которые я ему щедро предложил. Йенсен со мной согласился, что в этом нет абсолютно никакой логики.

Прошло снова несколько месяцев. Таинственное исчезновение книги меня не оставляло в покое. Я снова написал Йенсену в надежде, что он разобрал свой книжный завал. Он, оказывается, снова переехал через железную дорогу и при переезде её нашёл. Но, окрылённый находкой и чуя интерес клиента, отдавать мне её за 50 евро он снова не хотел и впился в неё всеми своими десятью пальцами. Я сделал ход конём и сообщил – "мне везде дают щедрую скидку и на хорошие экземпляры, а вы ломаетесь как красна девица на первом свидании, даже при том, что однажды где-то книжку потеряли". Йенсен фыркнул и компромисс был найден – мне дали 5% скидки и наценку в 2% за оплату покупки через PayPal, так как я не хотел доверять данные кредитки человеку, который всё регулярно теряет.

Получив долгожданную покупку, я принялся её рассматривать и с ужасом выяснил, что карта Копенгагена в книге была не в оригинале, а в копии. На черно-белом скане этого не было видно. Да, это была высококачественная копия на очень хорошей бумаге верже (толстая высококачественная бумага с водяными знаками), но всё-таки копия. При этом на первом раунде переговоров с Йенсеном я параллельно заинтересовался старым дореволюционным путеводителем по Риге всего за 20 евро. Думал – халява за 20 евро (ведь кому нужна Рига в Дании!), но который после получения фоток, книга оказалась обыкновенным репринтом. При этом данное издание в каталоге не значилось, как репринт (правила хорошего тона у антикваров предусматривают обязательно упоминание таких вещей, так как цена за оригинал и репринт может отличаться в разы). Да и сам Йенсен был удивлён, что это репринт.

Но тут карта!!! Моему гневу не было предела. На его фоне моцартовская ария Королевы ночи "Адская пасть кипит в моём сердце" была спокойна, как колыбельная. Я высказался достаточно жёстко, что я думаю о человеке, который профессионально занимается старыми книгами, но не может отличить репринт от оригинального издания и ксерокопию от оригинальной карты. Я написал, что я от него не требую каких-либо денег, но если Йенсен пожелает как-то решить вопрос, то сумма на его личное усмотрение, если не пожелает его решать – то беднее от этого я не стану. Написав это, я поставил книгу на полку и забыл об инциденте.

Через два (!) месяца я обнаружил в почтовом ящике письмо от Йенсена. Думал, что это, наверное, счёт за покупку, которую он не приложил в посылку. В конверте было письмо с текстом: "Дорогой клиент! Я очень надеюсь, что это сгладит Ваше разочарование. Искренне Ваш, Нильс Йенсен". Полностью вытряхнув содержимое конверта, я обнаружил банкноту в 50 евро. ОБАЛДЕТЬ!

Только честный и по-хорошему наивный датчанин может простым письмом отправить в далёкую и дикую Латвию 50 евро наличными. Ему в Дании и в голову не может прийти, что даже обыкновенные каталоги мне приходят в полиэтиленовом пакете с наклейкой "Saņemts atvērtā veidā", потому что кто-то там ищет деньги. А тут – 50 евро. Простым письмом. Уму непостижимо!

Я тут же написал письмо Йенсену с искренней благодарностью, что я был несправедлив, поспешно обвиняя его в некомпетентности, и используя другие резкие слова, и что я крайне ценю его высокое чувство долга и готовность решать проблемные вопросы и что предложенная сумма превышает мои ожидания (объективно я ожидал, что он вернёт 20%) и что я её обязательно потрачу в следующий раз у него же в магазине.

И я бы сдержал своё обещание...если бы Йенсен после очередного переезда снова бы не потерял интересующую меня книгу. 50 евро так и лежат у меня в ящике стола и дожидаются момента, когда же Йенсен найдёт историю правления Христиана IV, самого великого короля Дании.

История вторая. Опыт общения с Europark, или Как я едва не вызвал общественный резонанс в Дании

Название Europark, кажется, знают все автоводители. В то время как рижский жупан (слово, кстати, не ругательное, я просто с апреля 2014 года ввёл односторонние личные санкции на некоторые англоязычные слова и выражения, засоряющие наш язык вроде "мэр", "ок" и тд.) рисует свои велодорожки и сокращает муниципальные парковки, тут же поблизости, как грибы после дождя, начинают расти парковки сей замечательной компании с "гибкой" ценовой политикой, которая предусматривает оплату за полный час вне зависимости от того, ставите вы машину на пять, десять или шестьдесят минут.

Оказывается? это проблема не только Латвии, но и Дании. При попытке посетить замок Кронборг я "воленс-неволенс" был вынужден воспользоваться парковкой Europark, так как других возможностей припарковаться не было. Тариф был максимально благоприятным - 1,35 евро в час. Лимонад! Я заплатил за два часа, так как не рассчитывал пробыть в замке долго, несмотря на то, что это место является одним из прославленных в Дании.

Дело в том, что история этого замка насчитывает много веков. Ныне существующий замок был построен Фридрихом II изначально для контроля Зунда (пролива между Данией и нынешней Швецией), так как существовала пошлина, которую должны были платить все мимо проходящие суда. Современный вид замок получил в эпоху правления Христиана IV и является бесспорным шедевром архитектуры. В более раннее время предыдущее строение было местом действия трагедии Шекспира "Гамлет" и именно под этим "соусом" он и популяризируется. В конце 18 века замок недолгое время побыл местом заточения для опальной королевы Каролины Матильды, которая нашла своё скромное женское счастье в постели премьер-министра графа фон Штрюнзее, а позже замок и вовсе стал казармой. После ухода военных художественно значимых интерьеров, кроме часовни, не сохранилось. Поэтому часа два нормальным шагом должно вполне хватить обойти его пешком и заглянуть в часовню (официально это за плату, но...тссс! Это никто не контролирует).

Не могу сказать, что я следил по часам за временем, тем более что в музейной лавке я несколько увлёкся выбором компакт диска с записью органа из часовни. Долгие мучительные рефлексии "Купить или не купить? Тратить или экономить? Вот в чём вопрос!" закончились ответом "Купить!", поэтому, когда я пришёл к машине, то оказалось, что я опоздал на 10 минут, но уже через 6 минут после окончания оплаченного времени мне был выписан штраф в размере 90 евро. Поймав сотрудника Europark на месте исполнения служебных обязанностей, я получил лишь отговорку, что он, как тень отца известного персонажа, ничего не решает, и чтобы я обращался в контору.

Конечно, со своим уставом в чужой монастырь не ходят, но где какой-то разумный срок терпимости к опоздавшим? И почему сразу 90 евро, а не 10 000 или смертная казнь четвертованием, как в случае с упомянутым Штрюнзее? У нас, например, по умолчанию начинают штрафовать только после 15 минут задержки (Rīgas Satiksme). Или те штрафы, которые выписывает местный Europark, на фоне 90 евро кажутся просто дружеским комплиментом? Я тут Йенсену по мозгам ездил из-за 50 евро, а тут нужно отдать 90 евро непонятно кому и непонятно за что. С утра ещё была одна история в Europcar, о которой расскажу в следующей части моего повествования. В общем, настроение было полностью изгажено. Вся вера во что-то разумное, доброе, вечное куда-то испарилась. Мрачно поглядывая на Кронборг со стороны, мне вдруг вспомнилось гамлетовское "прогнило что-то в датском королевстве".

Вернувшись домой, я решил, что без боя не сдамся. Из опыта зарубежных поездок знаю, что в принципе, кроме пары исключений, аннулировать штраф практически нереально. Поэтому, не особо веря в успех мероприятия, но помятуя, что "надежда умирает последней", я решил писать письмо султану из Europark по принципу "Так как я вас всё равно не смогу переубедить, то сразу перейду к оскорблениям". Однако, как человек крайне интеллигентный, мои "оскорбления" носили прагматично-аллегоричный характер и были составлены в лучших традициях эпистолярного жанра, правильно расставляя акценты. Писал я своё письмо целых два часа и заняло оно тоже две страницы.

В нём, в частности, я выражал своё недоумение, что меня, честно заплатившего 2,70 за два часа, оштрафовали через шесть минут по истечении времени так, как будто я вообще не заплатил ничего и продержал свой автомобиль не лишние 10 минут, а 10 часов. Я, как человек, достаточно серьёзно интересующийся историей и культурой Дании, прочитавший не только сказки Андерсена, но и даже некоторые комедии Хольберга, прослушавший все симфонии Нильсена, Гаде, многие произведения Кулау, просмотревший почти все датские фильмы начиная с классики Карла Теодора Дрейера и заканчивая сериалом про банду Ольсена и фильмами движения "Догма 13" Ларса фон Трира, вдруг получаю совершенно несоразмерный счёт, при этом он такой, как будто я что-то украл. Причём – и это правда – я опоздал только потому, что слишком скрупулёзно выяснял достоинства диска с органной музыкой из замковой часовни (диск оказался хорошим). Т.е. я не злостный нарушитель, а жертва своей любви к прекрасному.

Электронное письмо я направил нескольким адресатам сразу. Первое - компании, которая меня пытается оштрафовать. Второе - компании, которая сдала мне в прокат машину. Третье - Датскому омбудсмену по защите прав потребителей, так как размер штрафа просто возмутительный. Четвертое - Датскому туристическому центру, так как такое отношение к туристам создаёт негативный образ страны даже у такого лояльного к Дании человеку как я. Ну и, наконец, пятое письмо - уголовной полиции, так как я привёл пример всяких там "бритишей", которые едут в Ригу чтобы... и тут я долго искал подходящий глагол, но придумал: "встречаться с местными проститутками, которые их приглашают в различные питейные заведения, где бутылка шампанского может стоить 2 000 евро и где клиенты под конец возлияния получают соответсвующий счёт". "Мы в Латвии таких предпринимателей сажаем в тюрьму" – заверил я Europark – "и я не вижу принципиальной разницы между бутылкой шампанского за 2 000 евро и предложением услуг парковки по ставке за 9 евро в минуту".

Первым делом отреагировал Europark. Не знаю, или они прослезились от моей любви к Дании и долго, судорожно, громко всхлипывая, рыдали всем офисом друг у друга на плечах, или их смутило то, что дело пахло общественным резонансом, или у них проснулось чувство совести, или чувство справедливости, или они прониклись моими тонкими намёками в отношении социальной ценности своей деятельности, но я получил письмо, состоящее из одной фразы: "Штраф отменён, но только на этот раз!". Вторым ответил Датский омбудсмен по защите прав потребителей, сердечно меня поблагодарив, что я нашёл время с ними связаться и обратил их высокое внимание на столь интересную проблему и обогатил их опыт. Помочь мне, они, правда, не хотели. Последней через две недели отписалась датская уголовная полиция, которая сообщала, что так как она не была прямым адресатом моего письма, а всего лишь стояла в "Це-Це", то соответственно они ничего в этой связи делать не будут. Датский туристический центр сделал вид, что он вообще не существует. Или же моё письмо попало в "спам".

Как бы то ни было, но мой двухчасовой труд не пропал даром и я успешно отразил попытку Europark посягнуть на мои деньги. По крайней мере, я выяснил, что час моей умственной активности стоит 45 евро после уплаты налогов. Неплохо.

История третья. Поучительная. Наглядный пример, почему необходимо отстаивать свои права до конца

Услугами компании Europcar я пользуюсь достаточно давно, хотя и не являюсь их постоянным клиентом. Но там зачастую неплохие цены, и из моего личного опыта эта компания была всегда компанией позитивного бардака. Обычно я резервирую машины "Гольф"-класса или что-то в этом роде. Но почему-то на мне "гольфы" стабильно заканчиваются (видимо, не моя машина), поэтому я регулярно получал Mercedes "Е"-Класса, Volvo XC90, Audi А6 и так далее. Пьянящее чувство вечной халявы подогревало мою любовь к этой прокатной компании.

Но не в этот раз. Явившись вовремя, с документами, указанными в подтверждении резервации, я столкнулся с крайне неприятным отношением персонала, который в упор не хотел признавать моё удостоверение личности (Personas apliecība) в качестве документа, подтверждающего личность. Им требовался паспорт. После лёгкой дискуссии с местной блондинистой Барби, которая, видимо, должна была привлекать клиентов (добрый следователь), была приглашена тяжёлая артиллерия в виде дамы по имени Дина Бэнг (видимо, местный вариант "Силита" из отдела по борьбе с грязью), которая по всем внешним данным происходила откуда-то из Индокитая и уже всем своим видом должна была отпугивать проблемных клиентов (злой следователь). Она тоже жаждала видеть мой паспорт. Я пытался пояснить, что в Латвии есть два документа с одинаковой юридической силой и прочитал целую лекцию на эту тему, но мисс "Турбо Пауэр" была неприклонна и ссылалась на какие-то внутренние правила. Я же, в свою очередь, на подтверждение резервации, где было чётко написано – не паспорт, а документы, удостоверяющие личность. Она пошла общаться с шефом по имени Кен, который даже не вылез из своей конторки. Вердикт был однозначен: "Безлошадный, пока не будет паспорта!"

Меня внутри колотило от злости, что я нарвался на целый отряд гастарбайтеров состоящих из каких-то тупых вредителей. У меня был выбор – или послать их всех далеко в пеший тур с эротическим уклоном, потерять деньги за резервацию и остаться без машины и потом где-то переплатить за аренду, или пойти за чёртовым паспортом. Прагматизм превзошёл искреннюю ненависть к обидчикам. Прогулка до отеля и обратно заняла порядком 30 минут. Машину мне дали, широко улыбались, желали приятного пути. Меня всего колотило. От переизбытка эмоций я не особо смотрел на сигналы светофора и дорожные знаки и искал ближайший мусорник об который расколошматить фару автомобиля, благо у меня была страховка с нулевым самориском. Так и не найдя подходящий предмет для осуществления мести (стало жалко мусорник!), я немного успокоился. Через два часа случившийся инцидент с Europark, описанный в прошлой истории, ввёл меня в состояние некоторой депреcсии до конца дня. Из-за утренней "прогулки" я потерял драгоценные полчаса, поэтому на осмотр замка Фредерискборг остались 15 минут вместо 45. День был коту под хвост.

Памятуя, что месть – это блюдо, которое подают холодным, после возвращения в Ригу я начал поиск правды и потребовал увольнения своих обидчиков. Управляющий Europcar был непреклонен. С упорством председателя из рассказа Зощенко "Кошка и люди", он утверждал, что его сотрудники сделали всё правильно и ничего не нарушили. Мне также была прислана выдержка из правил договора, где говорилось, что "паспорт может потребоваться только от жителей стран, не входящих в Европейский союз" и по сути машину могли дать по этим правилам только на основании водительского удостоверения. Т.е. то, что говорил управляющий совершенно не соответствовало его же цитируемым документам. Возможно, у работников Europcar крайне смутные представления о том, что входит и что не входит в Европейский союз. Длительная переписка привела к тому что у меня возникла временная апатия, но мой энтузиазм вовсе не иссяк. Я затаился.

Прошло 6 месяцев. Всё это время бумажка с именами и фамилиями моих обидчиков из Europcar лежала у меня на столе. Наконец, я написал главному управляющему компании где пригрозил, что такое отношение к клиенту – это дискриминация по расовому признаку. А дискриминация – это внедоговорное отношение, поэтому я не буду обязан соблюдать подсудность, указанную в договоре и могу подать иск в суд по своему местожительству. При этом управляющий может быть уверен, что латвийский суд защитит своего гражданина и популярно объяснит неправоту Europcar. И в случае предъявления иска о дискриминации бремя доказывания лежит на ответчике, а аргументов у Europcar нет. Также я потребовал денег, не указывая, сколько я хочу. Я, конечно, немного блефовал. По закону я действительно могу подать иск в Латвии, но по коллизионным нормам я должен ссылаться на закон, где произошло нарушение моих прав. А это датское право. И в отличие от Латвии, где есть likumi.lv с множеством документов на английском языке, я так и не нашёл датского аналога, а то что нашёл – совершенно не подходило. Хоть в чём-то мы впереди датчан!

Но, очевидно, мои аргументы были рассмотрены серьёзно. И, Аллилуйя! Europcar наконец извинился за причинённые неудобства и предложил в качестве компенсации вернуть деньги за аренду машины. Это было несколько меньше, чем я хотел бы получить, раз моих обидчиков не уволили, но в целом - это был уже существенный прогресс. И деньги мне действительно перечислили на карточку обратно. Эх, знал бы, взял бы машину премиум-класса! Также я выяснил, что полчаса моей физической активности на самом деле стоит 100 евро после уплаты налогов. Совсем неплохо. Может, кто-то предложит работу с зарплатой в 8 000 евро в неделю?

Эпилог

Так почему же мне нравится Дания? Потому что там можно решить посредством аргументированного диалога проблемы, которые я бы никогда не решил в Латвии.

Как бы то ни было, мораль из этих историй такова:

1. Находясь за границей, всегда берите с собой паспорт, даже если у вас есть удостоверение личности.
2. Когда ставите машину на парковку, смотрите на время.
3. И всегда боритесь за свои права. Если это не будете делать вы, то за вас это никто не сделает".