Победителем 17-го этапа чемпионата мира "Формулы-1" Гран-при США в Остине стал британец Льюис Хэмилтон на "Мерседесе". Для него эта 32-я победа в карьере, и теперь Хэмилтон является лучшим в истории "Ф-1" британским гонщиком. Ранее Хэмилтон делил первую строчку вместе с чемпионом мира-1992 Найджелом Мэнселлом (31).
На первом же круге случилась авария в глубине пелотона. Мексиканец Серхио Перес атаковал финна Кими Райкконена, но врезался в "Феррари" и в "Заубер" немца Адриана Сутиля. На этом гонка для Переса и Сутиля закончилась, а на трассе на один круг появился пейс-кар.
После рестарта дуэт двух "Мерседесов" привычно начал удаляться от конкурентов. Росберг и Хэмилтон обменивались быстрейшими кругами, и все же до атак со стороны британца не доходило: немец не ошибался и стабильно держал темп.
За их спинами "Уильямсы" бразильца Фелипе Массы и финна Валтери Боттаса вели соперничество с Даниэлем Риккардо на "Ред Булл" (австралиец на пятом круге прошел "Феррари" испанца Фернандо Алонсо и стал пятым). Масса в дебюте опередил напарника и стал третьим, а Боттаса затем прошел и Риккардо.
Хэмилтон активизировался после 20-го круга. Лидер сезона "съел" просвет в две секунды, на 24-м круге провел против Росберга разящую атаку и вышел на первое место!
На 31-м круге пит-стоп совершил Риккардо, кругом позже — Масса. А вернулся на трассу бразилец уже позади австралийца: "Ред Булл" стал третьим и нацелился на подиум. Через круг у механиков побывал и Хэмилтон, Росберг задержался еще на круг, но тактически не переиграл соперника, вновь оказавшись позади Льюиса. За 20 кругов до финиша разрыв между ними составлял 3,5 секунды, и близко к себе Хэмилтон напарника больше не подпустил.
По ходу гонки из глубины пелотона наверх прорывались россиянин Даниил Квят ("Торо Россо") и четырехкратный чемпион мира немец Себастьян Феттель ("Ред Булл"). Квят стартовал с последнего места, Феттель — с пит-лейна. К 18-му кругу россиянин был уже шестым, немец замыкал десятку, при этом у последнего были проблемы с техникой: болиду не хватало прижимной силы. И если Квят до очковой зоны так и не добрался (15-й), то Феттель за последние несколько кругов отыграл 5-6 позиций и ворвался на 7-е место!
В общем зачете Хэмилтон увеличил перевес над Росбергом с 17 очков до 24-х (316 против 292). Третье место по итогам чемпионата себе почти обеспечил Риккардо.
Предпоследний этап сезона состоится 9 ноября в Бразилии, заключительный — 23 ноября в Абу-Даби (ОАЭ), где набранные в гонки очки будут удваиваться.
Гран-при США. Трасса Америк, Остин
Гонка
1. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1.40.04,785
2. Нико Росберг ("Мерседес") +4,314 сек
3. Даниэль Риккардо ("Ред Булл") +25,560
4. Фелипе Масса ("Уильямс") +26,924
5. Валттери Боттас ("Уильямс") +30,992
6. Фернандо Алонсо ("Феррари") +1.35,231
7. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +1.35,734
8. Кевин Магнуссен ("Макларен") +1.40,682
9. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") +1.43,863
10. Пастор Мальдонадо ("Лотус") +1.47,870
11. Ромен Грожан ("Лотус") +1 круг
12. Дженсон Баттон ("Макларен") +1 круг
13. Кими Райкконен ("Феррари") +1 круг
14. Эстебан Гутьеррес ("Заубер") +1 круг
15. Даниил Квят ("Торо Россо") +1 круг
Сошли
Нико Хюлькенберг ("Форс-Индия")
Серхио Перес ("Форс-Индия")
Адриан Сутиль ("Заубер")
* * *
Положение в личном зачете
1. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 316 очков
2. Нико Росберг ("Мерседес") — 292
3. Даниэль Риккардо ("Ред Булл") — 214
4. Валттери Боттас ("Уильямс") — 155
5. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 149
6. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 149
7. Дженсон Баттон ("Макларен") — 94
8. Фелипе Масса ("Уильямс") — 83
9. Нико Хюлькенберг ("Форс-Индия") — 76
10. Кевин Магнуссен ("Макларен") — 53
11. Серхио Перес ("Форс-Индия") — 47
12. Кими Райкконен ("Феррари") — 47
13. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") — 22
14. Ромен Грожан ("Лотус") — 8
15. Даниил Квят ("Торо Россо") — 8
16. Жюль Бьянки ("Маруся") — 2
17. Пастор Мальдонадо ("Лотус") — 2
Положение в Кубке конструкторов
1. "Мерседес" — 608 очков
2. "Ред Булл" — 363
3. "Уильямс" — 238
4. "Феррари" — 196
5. "Макларен" — 147
6. "Форс-Индия" — 123
7. "Торо Россо" — 30
8. "Лотус" — 10
9. "Маруся" — 2
