На пути к свободе: как два латыша на мотоциклах покорили Карелию

30 мая 2006 года. Выехали после 12-ти, констатировав, что не зря потратили на укладку и подготовку много времени — на мотоциклах удивительно много свободного места и это радует. Оделись как для дождя, но с погодой до самого Пскова нам повезло — дождь шел или впереди нас или позади. В России бензин вполовину дешевле латвийского — 1 литр стоит 17 рублей (около 30 сантимов), поэтому на границе полно эстонских, как их там называют "бензовозов", снующих туда и сюда с топливом в баках.

За Псковом нашли место для ночевки у реки, которая сильно напоминала Венту.

31 мая. Утро нас обрадовало — погода, как на заказ, несмотря на то, что ночью были заморозки (в конце мая!). Сегодня отправляемся в сторону Карелии, и первым городом будет Олонец, одно из старейших поселений в регионе. Маршрут лежит через маленькие деревеньки по плохим ухабистым дорогам, но наши KTM идут по ним как по маслу. Проезжая мимо, снимаем на камеру рыбный рынок на обочине шоссе, там же отовариваемся рыбой и готовим её. Столкнулись с местной милицией, которая угрожала отобрать у нас права на 4 месяца за, якобы, превышение скорости на 70 км/ч. Сошлись на тысяче рублей.

Олонец оказался скорее деревней, чем городом. Решили остаться на ночь, остановившись в гостинице "Олония", которая, кажется, построена в 1950-х годах и с тех пор не менялась. Прогулялись на разведку к речке, и по дороге продумали сценарий завтрашних съемок. За день пройдено 590 километров.

1 июня. Олонец — Медвежьегорск. Утром наши планы оказались подпорченными, ибо дождь льет как из ведра. С утра у гостиницы, рядом с нашими мотоциклами мы увидели два мотоцикла BMW с латвийскими номерами. Позавтракали, потом встретились с владельцами BMW, которые, как оказалось, едут из Риги в Нордкап (Норвегия) через Карелию. В Петрозаводске снимали у дерева желаний, которому путешественники доверяют свои сокровенные мечты, и мы тоже присоединились – от имени всей экспедиции пожелали успешно добраться к январю до Мельбурна.

В Петрозаводске осмотрели местные достопримечательности — памятник Кирова и монумент Петра I, благодаря которому Петрозаводск обрёл название и статус города. Затем поехали дальше, в Медвежьегорск. Чтобы мы не заскучали, погода нас развлекала не только дождем, но и градом, в результате чего руки и ноги насквозь промокли. К тому же у обоих мотоциклов появились симптомы детонации. Ночевали в мотеле у Онежского озера и сушили одежду. До полярного круга осталось всего 400 км. За день пройдено 320 км.

2 июня. Медвежьегорск – Кандалакша. Подозрения подтверждаются - из-за плохого горючего детонировал двигатель и приходится переустанавливать зажигание. Вместе с циклоном и плохой погодой отправляемся на север. В комплекте с дождем дует ещё и резкий порывистый ветер, который кидает мотоцикл во все стороны. Нашли оптимальную скорость KTM, что составляет приблизительно 110 – 120 км в час.

Пейзаж незаметно видоизменился в сторону тундристого, северного — маленькие изогнутые березки, болотистые луга, иногда быстрые речушки с необычными названиями, например, Летняя. Вот она, Карелия! Дождь уменьшается, а ветер набирает силу.

У поселка Лоухи, заехав на заправку, на которой нет ни электричества, ни, в связи с этим, горючего, но зато есть странные, нарисованные от руки дорожные знаки, за совершение неправильного маневра карельская милиция задерживает наши документы. Янис злится, однако оказывается, что наши наклейки ценнее денег, и мы продолжаем путь.

Пересекаем полярный круг, который отмечен обелиском и украшен бесчисленным количеством тряпочек в окружающих кустах. Как позже станет известно, это явление происходит из языческих религий жителей тундры – каждое дерево, которых здесь не так уж много, одушевляется. Регрессируя, религия переросла в местную традицию отмечать деревья и кусты в местах большого значения ленточками, что являются символами загаданных желаний.

Нашли в Кандалакше заброшенный кемпинг, в котором отыскали ещё и домик и баню. Погода прояснилась, ветра нет, температура +7°C. В два ночи светло как днем – хоть книжку читай. Управляющая кемпингом Надежда рассказывает о карельцах и местной жизни. Вечер выдался просто фантастический. За день пройдено 600 км.

3 июня. Кандалакша — Умба – берег реки Муна. Проснулись поздно, в девять часов. Погода пасмурная, но дождь не идет и тепло. В центре Кандалакши как мираж появляется Statoil, где купили вторую канистру бензина. Наконец-то въезжаем на настоящий Карельский полуостров.

Дорога к Умбе петляет через горные переходы и вдоль берега Белого моря – виды бесконечно красивые. Снимаем.

В Умбу—- маленькую убогую северную деревушку — прибываем около двенадцати. Это тоже одно из старейших поселений Кольского полуострова, кое-где даже сохранились деревянные тротуары и дороги, которые вряд ли бы выдержали вес машины. Мы здесь заправляемся и отправляемся по лесной дороге в направлении Кировска. Все люди, у которых спрашиваем совета, говорят, что дорога непроезжая. Однако уже через 40 км мы понимаем, что только ради этого стоило гнать 2000 км.

Одним словом, рай для эндуро — дорога ухабистая, песчаная, пыльная, с бесчисленными потоками, и для того, чтобы через них перейти необходимо пускать в дело все навыки, а это прекрасная возможность познакомиться с мотоциклом в самых настоящих условиях бездорожья. Следуя за Янкой, приятно смотреть как он управляет мотоциклом.

Примерно через 60 км натыкаемся на одноимённый большой заброшенный поселок на берегу озера Муна, что в финно-угорской топонимике означает "яйцо". По словам местного жителя до Кировска мы доедем без проблем.

Однако уже километров через десять начинается то, о чем нас заранее предупреждали опрошенные туземцы: мост через реку Муну разрушен. Поток большой и отправиться вброд было бы рискованно. Решили сделать плот из бревен, и, хотя со стороны мероприятие выглядит достаточно экстремальным, нам это удается.

Мы решаем заночевать тут же, на другом берегу реки у разрушенного моста. Река выглядит полной рыбы, однако это совсем не так — мы пытались забросить удочки в надежде на ужин, но ничего не клюнуло. Говорят, в этих берегах и лососей полно, и жемчуг хороший добывали. Но для нас тут даже не пахнет ни жемчугом, ни рыбой, да и ужином тоже, но нельзя же хотеть всего сразу! День всё равно фантастический! За день пройдено 200 км.

4 июня. Берег реки Муна — Кировск — Апатиты — Кандалакша. Завтракали на берегу Муны и в 8.00 отправились в путь. Через пару километров пришли к выводу, что вчерашняя поездка была всего лишь разминкой. Иногда ловил себя на мысли, что если бы знал что нас ожидает, основательно бы подумал, надо ли ехать этим маршрутом. Разлившиеся реки, камни, грязища, но в то же время фантастические пейзажи.

Падал и я сам, и Янис. К счастью, я одел мотоботинки, так как ноги часто соскальзывают и застревают между камней, и прицепил дополнительный ящик. После обеда наконец-то встретили рыбаков, которые объяснили, что мы заблудились, но дали надежду на то, что удастся выехать.

Посреди лесотундры наткнулись на заброшенное лётное поле и опять заблудились. Янис применил свои знания в работе с GPRS, и нам удалось найти на карте своё местонахождение.

Через час наконец выезжаем на асфальтированную дорогу, по которой добираемся до Апатитов.

Там мы встречаем Марию, владелицу туристического агентства, которая в течении часа одаривает нас массой информации о Кольском полуострове, не давая вставить ни слова. Из всех ее рассказов мы делаем вывод, что две недели для Кольского полуострова — ничто, если ехать, то на месяц. Ночуем у Надежды в кемпинге, начинается дождь, на улице + 7°. За день пройдено 200 км.

5 июня. Кандалакша — Медвежегорск. С утра опять ветер и холод, на улице + 7°, да ещё и с мотоциклом возникают проблемы — горючее в бензобаке не переливается из одной канистры в другую. Наверное, проблемы с воздухом. Весь день провоевав с отвратительной погодой, в 18:30 въезжаем в Медвежьегорск, где она как раз очень хорошая. Тут нас уже поджидает Сергей, прямо с мотоциклов усаживает в лодку и везет на Онежское озеро как бы на лосося. Про себя я подумал, что нет тут, конечно, никакого лосося, но можно и повалять дурака, освежиться и пивка попить.

Так оно и было примерно с час, вплоть до момента, когда у Яниса клюнул-таки огромный лосось — 3,7 кг. Фантастика! Нам это всё же удалось! До часа ночи с Сергеем, который оказался фантастическим человеком, обмывали лосося и трепались. За день пройдено 540 км.

6 июня. Медвежегорск – Новгород. Пройдены сложнейшие 670 километров под дождем, северным ветром и температурой воздуха +7-8 ° C. К вечеру мы оба с Янисом окончательно одурели от езды, а у обоих мотоциклов начали глючить двигатели – наверное, работают не все цилиндры. За день пройдено 670 км.

7 июня. Новгород — Рига. Утром погода выглядит, не намного более обнадеживающе – по небу шныряют тёмные тучи, температура воздуха +9°. В этот раз едем через Луг, и так оказывается быстрее, хотя по километражу и больше. Около трех пополудни мы уже у границы. В Латвии за все это время уже отцвели одуванчики, а у Алуксне мы и вовсе чувствуем себя как в субтропиках. Около шести вечера без происшествий вкатываем к Янису во двор. Перед камерой резюмируем путешествие и чувствуем себя готовыми вернуться в повседневную жизнь. За день пройдено 580 км.